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登录/注册让世界纪录成为历史纪录
深入EP9速度本源
为极限而生
从静止加速到百公里
每小时, 欢迎来到两秒
俱乐部
作为一辆为赛道而生的跨时代电动超跑，即使我们拥有了接近完美的动力数据，但我们深知，只有圈速不会说谎，所以我们选择了著名的“绿色地狱”-德国纽博格林北环赛道去验证我们的赛道性能，值得骄傲的是，我们首次尝试即以7分05秒的成绩打破了北环历史上最快电动汽车圈速记录。现在，一起来发现速度的本源。
- 最高时速313 KPH
- 0-200 KPH 加速7.1 秒
- 最大功率1,360 马力
领先空气动力学布局
一种与风赛跑的勇气
要征服极速，首先要征服空气。我们运用全球领先空气动力学技术进行研发和设计，并且搭载了源于F1赛车技术的DRS可调扰流控制系统，根据驾驶状态自动梳理气流形态，从而在高速时空气阻力更小，过弯时车身更稳定 。
- 空气动力学模拟测试170余次
DRS可调式扰流
控制系统
让阻力变为助力
作为DRS可调式扰流控制系统中最为重要的组成部分之一，EP9的动态尾翼拥有3种模式以保证车辆始终能够获取最佳下压力，无论是高速弯亦或是180度的发夹弯都能游刃有余，让每一个弯道变为超车道。
- 动态尾翼模式关闭
低阻力
高下压力 - F1赛车的下压力水平2倍
贴地飞行
亦或在天花板上飞行
极致的空气动力学造型能够帮助EP9获得2万4千牛的下压力，这相当于2倍的F1赛车下压力水平，也相当于EP9 1.2倍自身重量，所以在可能的情况下，EP9甚至能够在天花板上飞驰。
- 最大下压力24,019牛
无与伦比的3G重力加速度让每一个弯道都成为超车道
EP9以能够达到3G重力加速度为设计目标，如此车身的稳定性才能够令你在每个弯道都领先对手 。这也意味着乘坐EP9的你能够体验到无与伦比的3G综合重力加速度感受，而这种程度的重力加速度一般只在战斗机驾驶舱中才能体验到。
- 3 G综合重力加速度
快速换电及充电模式
比手机充电更快
EP9创新使用双侧电池组布局技术， 总计提供54千瓦时的电能，不仅能够快速更换电池组，也能进行快速充电。同时采用先进的被动冷却技术，能够避免峰值动力输出期间电池组过热。
- 电池组更换时间8分钟
- 快速充电用时45分钟
- 最高输出电压777V
1,000千瓦极限动力
相当于1.7辆F1赛车
作为全新开发的电动总成，EP9的4组高性能电机总计能够输出1,000千瓦的最大功率，而这相当于现在F1赛车功率的1.7倍。
- 峰值功率1,000千瓦
4个电机 4轮驱动
如臂使指般精准及稳定
EP9搭载了4个高性能电机对应4个车轮，动态扭矩分配系统能够精准分配每个车轮动力水平，让车辆时刻保持最佳牵引力状态，从而在赛道上能够更好掌控车身创造最佳成绩。
矢量扭矩分配系统
- 峰值扭矩1480牛米
0-7500 转 - 0-100 KM/T6334牛米轮上功率
0-7500转
1:4.283
变速器的黄金齿轮比
每个电机都独立搭载了高性能变速器，而1:4.283的齿轮比被我们誉为变速器的黄金比例，从而能够实现最大扭矩输出以及最小传动损耗。
- 齿轮比1:4.283
宇航级高性能碳纤维
比铝更轻 比钢更硬
为了实现强度与重量的完美平衡，EP9广泛利用宇航级的高性能碳纤维材料，尤其是碳纤维一体化座舱较常规材料减重70%。更轻盈却更坚固，这是EP9力量的来源，也是我们打破一个又一个世界纪录的秘密之一。
- 车身扭转刚性30,000
牛米/度 - 碳纤维一体化座舱重量165
公斤
碳陶瓷刹车组件
用飞机刹车刹停
顶级赛车
源于飞机的制动技术，现在被我们利用在EP9上。史上最强量产刹车系统搭配6活塞卡钳搭配408毫米直径40毫米厚度的碳陶瓷刹车碟，实现4倍重力的刹车制动力，即使在300公里的时速下，也能轻易刹停。
- 碳陶瓷前刹车盘尺寸408 x 40mm
- 碳陶瓷后刹车盘尺寸408 x 36mm
- 6活塞刹车系统
顶级定制轮胎
挑战地心引力
EP9可以选配19英寸和21英寸两种尺寸的轮毂， 使用与Formula E赛车相同的独家工艺加工而成，并装备了全新定制的复合型轮胎，能够在高速过弯及刹车时抵抗地心引力，牢牢抓住地面进而成就极致赛道表
- 19寸
21寸碳纤维轮毂 - 320/705 R19高性能轮胎
- 295/35 R21独家定制轮胎
可调式主动悬挂
能屈能伸才能快人一等
创新运用主动式调节悬挂，在刹车过程中智能调节车身高度以获取最佳空气动力学性能，保持最佳空气下压力值，从而让车辆制动过程更加迅捷灵敏。
主动悬挂系统
- 4段可调避震
以赛道之心
与时间赛跑
以驾驶者为中心的座舱布局，搭载专业赛道竞技信息组件，提供详细车辆状态及赛道信息，并能实时监测心率状态，打造纯正的赛车化体验。
为极限而生