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智能电动旅行车 ET5T，Journey Ahead。
此刻，与家人或是朋友全情出发。高颜值、高性能、高智能、独一无二的舒适性和宽适的空间感，让你轻松穿梭城市、尽情奔赴山川湖海，享受旅途，感受自由。
外饰
活出精彩，
出行有型。
全球首款将 Design for AD 完美融入旅行车造型设计；纯粹、精致、有未来感，以旅行车造型之美，绽放每一面精彩。
不跟风潮，去引领浪潮
ET5T 优美的比例姿态、饱满的尾部线条 、流畅有力的后背、雕琢悠扬的曲面。以独树一帜的风格，引领浪潮。
4,790mm
车长
1,960mm
车宽
1,499mm
车高
2,888mm
轴距
内饰
自由开阔，
装下热爱。
ET5T 从外至内探索科技与美学的边界。自由开阔的空间、环抱式的座舱、动感的造型、丰富的色彩、创新的材质，装下日常生活的精彩，承载去往远方的热爱。
和家人朋友，一起出发吧。
亲密的家人，志同道合的朋友。丰富的舒适配置，充裕后排乘坐空间，让旅途不再拘束，即便多人同乘，也能说走就走。
多变的魔方空间，
想法很多，都能装下
超大后备箱空间、后排座椅 424 灵活放倒、后备箱隐藏储物空间，灵活的后备箱三层储物能力，为出行提供丰富的载物能力。
超大后备箱空间
常规状态下，后备箱容积为 450L。后排全部放倒，后备箱零阶差，最大容积 1,300L。爱好滑雪、爱好冲浪、爱好露营，你的装备都能轻松装下。
丰富拓展，实力加成。
丰富的拓展功能，充满设计的巧思。带上家人和朋友即刻出发，敞开的自由心扉，纵情去野，开启旅途的无限想象。
拖挂模式
隐藏式电动拖钩，通过法规认证，可以合法拖挂房车上路，最大允许牵引质量 1,400kg。丰富载物能力，前往远方轻松便利。
车顶行李架
车顶行李架，完美融入车身设计，与车顶融为一体，最大承载能力为 75kg。
多功能露营灯
创新的多功能露营灯，可固定于车内，用于后备箱照明；户外露营时，可摘下作为营地照明；户外活动时，也可手持挥舞成为氛围灯光。
数字体验
第二代数字座舱
搭载蔚来智能系统 Banyan，以领先的硬件，全新的软件，带来超越期待的产品体验，蔚来第二代数字座舱，AI 算力、图形处理，多媒体处理等能力全面提升。
PanoCinema 全景数字空间
沉浸式的视听娱乐体验，享受完全属于自己的轻松时刻！
数字光幕氛围灯
数字光幕氛围灯，可选择撞色设计，256 * 256 丰富组合，感受科技美学，为驾乘者带来顶级音乐厅般的光影氛围。
韵律光簇
音响罩采用韵律光簇设计，灯光自主呼吸，也可随音乐律动。让视觉与听觉完美结合，打造更极致的感官体验。
7.1.4 沉浸声音响系统
23 扬声器、音响功率达 1,000W；引入了杜比全景声技术，通过 Dirac Pro 领先的空间声学算法，营造出广阔的声场空间和真实的临场感。
性能与安全性
自信驾驭，
纵情山海。
蔚来新一代高效电驱平台，应用碳化硅功率模块，前 150kW 感应电机，
后 210kW 永磁电机，整车能耗进一步优化。
1010km
CLTC 工况续航里程*
4.0s
百公里加速时间**
33.9m
百公里最短制动**
0.25
风阻系数
*所示续航里程为根据中国轻型汽车行驶工况（CLTC）所测得并经公告的测试值，实际续航里程会因天气、路况、地形、驾驶习惯、乘客数量和载重等因素产生差异。150kWh 电池包后续将通过灵活形式开放升级。
**加速和制动性能数据基于工程开发测试值，可能会因场地、天气、路况、电量、载重量、轮胎等测试因素不同而有所差异，仅供参考。
技术够硬，旅途才安心
高强度钢铝混合车身，按照中国和欧洲五星安全标准设计。采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度高达 32,000N·m/deg；全铝车身后地板采用一体压铸技术，使车身更轻，强度更高，车内空间更大。
驾驶尽兴，好开更上手
采用铝合金铸造，卡钳刚度提升 10%，卡钳减重 25%，簧下质量更低，制动线性度更高，制动响应更快
拥有更高的设计自由度与调校空间。配备 HRS 液压减震系统，液压阻尼力减震，使路面冲击更柔和，提高舒适性。
采用虚拟主销设计，保证紧凑布局的同时，有效抑制急加速和急减速时，外界因素引起的不稳定力矩。
应用轴前转向结构，兼顾快速的转向响应和隔振性能，高速行驶转弯时侧向加速度越大，方向盘越稳。
10 种驾驶模式
包括 5 种驾驶模式，5 种场景模式。
运动+
百公里加速 4.0s*
智能驾驶
解放精力，减少事故。全栈智能驾驶技术能力，从地图定位到感知算法，从底层系统到控制策略，带来安心高效的全场景智能驾驶体验。
了解更多
全域领航辅助 NOP+
真全域，真全量 ，提供更轻松愉悦的点到点出行体验。
*1 受限于车辆版本的不同，部分配置在某些版本的车辆上未予装备或作为选装配置，并非车辆下线时的标准配置。
*2 车型配置、图片等信息可能会与最终量产车型存在差异，具体以实物车辆为准。
*3 说明项下的蔚来智能驾驶系统仅为辅助驾驶之目的而设计，不能完全替代驾驶员的操控，不能完全应对交通、天气和路况可能出现的所有情形。驾驶员需时刻保持必要的注意义务，并根据周边环境及时予以干预或接管。在交通情况复杂、天气恶劣、特殊路况等情形下需慎重选择使用。
*4 加速和制动性能数据基于工程开发测试值，可能会因场地、天气、路况、电量、载重量、轮胎等测试因素不同而有所差异，仅供参考。
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