想要豪华，又想要智能，还想要省钱，车主们的“想要，又要，还要”，确实让车企卷得不成样子。不久前2024款ES6上市吸引了很多人关注，尤其是在购车及用车方面的价格优势，成为了车主们选择蔚来ES6的关键因素之一。

   车主可以采用Baas模式单买车身，电池按月租赁的方式进行，直降7万多后，车主只需要支付20多万元的车价且无需缴纳任何购置税，就可以开车上路，进一步降低了入手门槛，并且在 5⽉31⽇前选择Baas模式购⻋的新车主能获得付4赠1（相当于8折）以及价值6000元的60张的换电券的限时礼遇。

   我们不妨算个账，以标准续航电池的租金728元/⽉为例，加上限时礼遇后，折算下来租⾦为482.4元，每⽇租⾦仅需16元，也就是⼀杯奶茶钱，那使⽤5年的总花销也仅有28944元，相⽐于7万元的电池买断⽽⾔依旧优势明显。在面对BBA的诸多竞品时，蔚来ES6就有了更多的“种草”实力。

全家人照顾到位 

也能满足自我需求

   以前买车只是用来代步，现在呢？智能、舒适性、空间一个都不能少。为啥那么多人开了蔚来之后，都会成为忠粉？先进的车载智联系统是关键因素之一，车主开车不寂寞，长途旅行更轻松，这谁能不乐意呢？NOMI作为最懂你的智能伙伴，除了正常的开空调、开关座椅加热按摩、开关车窗等“基操”，每个人的人脸甚至可以录入到系统中，在该位乘客上车后，NOMI将能识别并打招呼，是不是妥妥的暖男？

   此外， NOMI对多项指令的识别相当精确迅速，比如乘客连续说“打开空调、播放音乐、导航到最近的充电站、打开座椅加热”后，NOMI都会及时的响应，甚至车主还可以告诉NOMI自动泊车的需要，它都会替你办，只要有要求就找有“温度”的NOMI，真用上就知道有多香了。为了让车辆未来有更大的升级潜力，让用户获得常用常新的体验，2024款蔚来ES6从之前的8155车机芯片，升级到了最新的8295车机芯片，它可以提供更加复杂的数据计算，从而有更快的响应速度及丝滑的使用体验。

   回到座椅层面，全家人出游时，动辄几百公里的长途，会让人久坐疲惫烦躁。蔚来ES6的自研座椅设计风格类似Herman Miller的伊姆斯(Eames)躺椅，拥有Multi-Layer的分层设计，表皮有3DMuller纤维层，坐起来支撑性到位，下面是泡面层和双向双硬度发泡层， 温暖且平易近人，营造出舒适感和时尚感，让人如同居家一样。

   并且后排靠背角度可调范围为23-31度，长途旅行时，后排乘客睡觉会更加放松。而前排主驾都有20向调节功能，并且自带加热功能，通风及按摩则可以选配，小编尤其推荐选装按摩功能包，它有五种按摩模式，超过了很多车型的三种按摩模式，并且按摩顶出量更加到位，避免很多车型“有按摩，但力度完全不够”的尴尬。

   作为最早提出女王副驾概念的品牌，蔚来ES6的副驾座椅带有脚托、腿托等22向调节，一键躺平后，让身体倍感舒适与放松，躺在上面追追剧、听听音乐，长途旅行也可以成为一种享受。蔚来ES6为家里的每个人，都打造出头等舱般的乘坐体验。

续航全面升级 

智驾硬件全系标配

   好车不仅好坐，更要好开，关键是能省钱。在驾驶方面，蔚来ES6有500公里、625公里两种纯电续航，不久之后将有搭载150度电池，续航超900公里的版本上市，目前在售车辆都配置了蔚来自研的新一代高效双电机四驱系统，因此两款车的零百加速都是4.5秒，即使是满载人员满载行李爬坡或跑长途，这样的加速度都是足够使用了。特别值得一提的是，蔚来的省钱不止体现在购车时，还体现在了用车时，遍布全国城市及高速的换电站，可以为蔚来车主提供更无忧的长途旅行，其它新能源车充电一小时，蔚来ES6车主只需3分钟之内即可完成全部换电过程，就问你爽不爽？

   在悬挂的调校上，蔚来搭载ICC智能底盘域控、CDC动态悬架阻尼系统，能够根据路面状况做出软硬调整，无论是非铺装路面还是越野时跨坑过坎，都会倍感信心。另外，这款车还有9种驾驶模式，除了日常用的5种外，还有专门针对于特殊路况的四种驾驶模式，可玩性比一般SUV更高。它是同级车型中唯一一款满足拖挂车资质、可以安装拖挂上路的乘用车满足各种出行需要。

   至于智驾，蔚来ES6比传统燃油车强太多，除了包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达在内的33个高性能传感器外，它还有2个高精度定位单元、1个车路协同感知、1个增强主驾感知，每秒可产生8G数据，它的25项标配的驾驶辅助包括自动紧急制动、变道盲区预警、侧方开门预警、车道保持辅助、智能自适应巡航、转向灯控制变道等，即使新手小白不熟悉驾驶，2024款蔚来ES6都会全力协助，力保出行安全。特别值得一提的是，在去年12月 C-ICAP测试成绩中，蔚来ES6在行车辅助驾驶和泊车辅助驾驶两个测试项目中分别获得5+星和5星的成绩。

外形更具科技未来感 

风阻系数仅0.25Cd

   相比BBA的传统SUV，不得不说蔚来ES6有更具科技感的外观，车顶部的瞭望塔式激光雷达是标配，位置较高的探测位置更广阔，充分发挥激光雷达看得远、看得准的特性。

   而车尾尾灯搭载了贯穿式illumiBlade光锋尾灯，灯带长度足有1.35米，发光区域最窄处4.3毫米，加上超红光技术，带来的视觉效果非常细腻，而且白色的亚克力外罩提升了整车的豪华感。在高位刹车灯的使用上，同样可见蔚来对细节的把控，它采用超细的设计，长度864毫米，视觉效果非常不错，同时发光面积却达到4620平方毫米，点亮后的提醒效果更强，有利于行车安全。

   在车身尺寸上，蔚来ES6长宽高分别为4854/1995/1703毫米，轴距2915毫米,加上了10处风阻优化之后，其风阻系数低至0.25Cd，在SUV普遍是0.28Cd以上的今天，蔚来ES6就更有节能及降低风早的优势。在车身颜色方面，ES6足有9种，可满足不同消费者的爱好。可以说，蔚来的工程师在提升设计，融入前卫、未来感的科技之美的同时，还提升了功能性，让车主能从ES6身上，体验到更多有车之后带来的美好感。