蔚来车队巴黎后发制人，收获6积分

国际汽联2016/17赛季电动方程式锦标赛第六站在巴黎落幕，蔚来车队度过了充满挑战的一天，收获六个积分，小皮盖特最终获得第七名，奥利弗·特维获得第十二名。

小皮盖特在排位赛中分在第二组，最终以第十一名的成绩开始正赛。开赛第一圈不是很顺利，小皮盖特的排名下降至第十三位，在第十五圈时撞上围栏后排名降至第十六名。Lucas di Grassi和Antonio Felix da Costa发生事故之后，出现全场黄旗，小皮盖特选择提早进站换车。在所有车手完成进站后小皮盖特的战略优势显现，排名跃至第十二位。Adam Carroll被判罚以及Jean Eric Vergne遭遇严重事故之后，小皮盖特在第三十三圈时首次进入前十。在第四十五圈时，小皮盖特超越Tom Dillman，升至第九位。最后一圈时安全车再次出动，在激烈的争夺之后小皮盖特最终以第七名的成绩结束比赛，获得六个积分。

特维在排位赛时表现优异，再次获得超级杆位，这是蔚来车队连续第八次进入超级杆位赛。他在所有车手中排位第三，并在超级杆位赛排在第四名。但由于动力部件必须在比赛周的早些时间进行更换，他被罚至第十四位发车。开赛后特维的排名下降至第十七位，在换车前一直保持该排名。他在第二十一圈时选择进站换车，但战略上略有不足，在出站后排名为第十六。Di Grassi和Carroll赛中判罚之后，特维的排名上升至第十四名，并在Vergne的事故之后再次上升一个排名。最后一圈中特维再次赶超，最终获得第十二名。

尼尔森·皮盖特在赛后表示：“这场比赛太不可思议了！开赛之初由于我处于防守状态掉了几个名次，有些比赛就是这样，开始几圈我做不了太多。到大约一半的时候出现全场黄旗，我决定和车队沟通提早进站，这对最后的比赛结果很有帮助。我们扳回了几个名次，最终获得第七名，比我们预期的好一些，也获得了一些积分。总的来说，在排位赛成绩不佳的状况下，我们之后的弥补很有效。车队排名上升了，我们会继续努力。之后在柏林我们将连站两场，目标是能够在排位赛中进入超级杆位，并在正赛提高成绩。”

奥利弗·特维认为：“巴黎站是赛历上最难的赛道之一，对技术的要求很高，而且路况十分颠簸。我很享受比赛的过程，在这条赛道上比赛很有意思。我对排位赛的结果很满意，再次进入了超级杆位赛。但很遗憾被判罚，不能够最大限度地发挥排位赛取得的优势。比赛刚开始的时候情况很复杂，我感觉我最终结束比赛的时间和名次都不理想，战略上我们做了一些妥协，我觉得前七名还是有希望的，但我们最终还是痛失了积分。我们会吸取这次比赛的教训，把精力投入到柏林站的比赛当中。”

车队负责人格里·修斯说：“很显然，今天的比赛对车队来说很挺艰难，我们本希望可以在摩纳哥站第四名的基础上再有所提高，但尼尔森在排位赛中的成绩不太理想，特维又由于动力部件更换被判罚，在这条很难超车的赛道上，注定我们将打一场硬仗。尼尔森的进站战略使他名次上升最终获得积分，并在前方事故时有效把握了机会。特维比较遗憾，我们选择稍晚进站，但依然未能保持节奏。从积极的角度来看，我们在车队排名中的名次提高了。但我们对今天的成绩并不满意，我们将在柏林站继续努力，目标是使两名车手在排位赛和正赛中都获得好成绩。”