Tech Talk | 内饰设计如何选择材质？

细腻与粗糙、温润与干燥、柔软与坚硬……当脑海中浮现出这些形容词，你是否会想起身体对应的感觉？触觉作为人体五个基础感觉之一，是我们使用最广泛的感知系统。从衣物搭配到家居装饰，再到各类工业品设计制造……哪些材质触感更舒适？如何通过触觉让空间更有温度？

本期的Tech Talk，我们邀请到了蔚来内饰CMF体验经理Alex.王，和大家分享舒适的触感从何而来，以及蔚来如何运用创新材质，让精致、有温度的第二起居室更健康、更环保。

人体接触每一种材质都会有独特的感受，在解密为什么我们习惯用手触摸前，我们需要先了解触觉是如何形成的。

触觉又称触压觉，由皮肤触觉感受器接受机械刺激产生。我们的皮肤深层存在各类触觉小体，它们能够将触摸产生的物理信号转化为微小的电流信号并通过神经纤维传递至大脑，形成对应的感知。物体与皮肤接触，轻微不引起皮肤变形的刺激所产生的感觉为触觉（如温度、湿度），引起皮肤变形而产生的感觉为压觉（如光洁度）。

皮肤表面散布着触点且不规则分布，一般情况下外部皮肤中手指指腹的触点最多，而背部和小腿最少。所以我们习惯于用触觉最灵敏的手指去“摸”物体，产生更准确的触感判断。以我们最常感受的光洁度、温度、湿度举例：

棉麻与丝绸不同光洁度的触感源自大脑对压力信号的解读，手指指腹能察觉物体表面微米级甚至纳米级的突起，当皮肤接触物体表面时，物体对触摸施加的压力产生反作用力，单位面积中的受力点数量、力的大小，决定了我们对这块材质顺滑/粗糙的判断。

温度的感觉是人体对热传递快慢的感知。当皮肤接触物体（包括气体、液体）时，两者间的温度差产生热传递，皮肤失去热量会让我们感觉冷，反之则是热。同时，不同材质的热传递效率不同，金属导热快，就会让人体感到冰冷，而皮革导热慢，就会让人体感到温和。

温润与干燥的感觉则是依靠身体对皮肤水分蒸发的感知，摸起来觉得湿润是因为皮肤与之接触后，接触面积皮肤的水分蒸发减缓/停止，反之则会感到干燥。

不同的触觉信号综合作用于大脑让我们产生不同的感觉。也正是基于此，在设计产品时，设计师们会根据体验需求，灵活选用不同的面料材质，从而为用户的使用带来更舒适的触觉体验。

车内材质的选择遵循什么原则？

产品设计时需要创造更舒适的触感，汽车作为移动出行空间，整合了生活场景中多个空间的功能，对舒适体验的需求自然也延续到内饰设计中。设计师在选择能够提升驾乘体验的内饰材质前，首先要确保它们在耐久性、稳定性、安全性等方面达到车规级标准。

环境测试是车规级材料测试中的重要一环，包括温度、湿度、光照、振动等。以温度为例，汽车由于大多时间处于户外且空间封闭，夜晚低温时车内温度会逐渐接近室外温度，白天高温时则会由于玻璃产生的“温室效应”让座舱温度远高于车外。更极限的温差会加速材料老化，高温也会导致一些材质发生形变，所以即使是常见的塑料，在装车前也需要优化成分提升稳定性。

在此基础上，这些材料还需要满足：1.易于造型，包括延展性、强度、视觉等；2.触感舒适，包括软硬、光洁度、体感温度与湿度等；3.耐污渍、易打理，能经得起清洁并保持长时间的干净；4.便于大规模制作，包括量产的技术可行性与成本控制。在此基础上，内饰用料的安全性、生产与使用过程的健康环保性、在近些年也越来越受到汽车消费者的关注。

根据座舱功能区划分，在乘员最常触碰的位置多选择皮革、织物包覆，如座椅、车门扶手、方向盘；接触较少的区域以织物、合成纤维包覆，如车顶、中控台；在不常触摸的部位以金属、实木、碳纤维等材料形成差异化的视觉呈现，如中控饰板、车门饰条、音箱遮罩。

随着化工技术的发展，更多综合已有材质性能，更高效、更环保的复合材料开始出现，例如蔚来使用的Microfiber超纤绒顶棚，能实现翻毛皮的视觉与触感，同时比翻毛皮更轻、更易于打理；而Haptex®合成皮在满足触感体验的同时，能让长期使用中的挥发物更低，更环保。

在最新发布的蔚来ET5上，更多新材质的运用让ET5作为“第二起居室”，在精致、有温度的同时更加符合年轻用户的消费趋势。

如何让“第二起居室”更年轻？

ET5的内饰设计延续蔚来“第二起居室”设计理念，并通过新材料、新工艺、新布局，让乘员感受到舒适、精致、有温度的同时，带来更时尚、潮流的年轻体验。

织物面料作为近两年运动、电子消费品的新宠，备受年轻人喜爱。ET5的内饰设计通过采用Clean+环保织物面料，将这种风潮引入汽车内饰设计，更好的烘托座舱的起居室氛围。

Clean+环保织物100%采用了可循环利用的PET瓶为原料，将不可多次使用的PET塑料瓶变废为宝（在塑料瓶底部标有循环标志，1-7表示材料活性由强到弱，数字越小越容易进行回收再利用），每台ET5使用的环保织物相当于回收了100个标准PET瓶。

Clean+环保织物还采用了3D飞梭织造工艺与三防（防水、防油、防污）抗菌的特殊环保试剂，极大缓解了汽车消费者对传统汽车织物内饰视觉单薄、不易打理、容易积灰漏液的痛点。同时3D飞梭工艺让材质的手感与视觉更接近有温度的家具用料。此前NIO Life也发布过采用类似技术制作的双肩包，受到了用户们的喜爱。

在ET5的中控饰板与车窗按键饰板方面，设计师选用了全新的Clean+聚合材料。它的表面采用哑光工艺，相较钢琴烤漆饰板更不容易留下指纹和划痕；同时采用软触技术，手感比拉丝铝更温润，像触摸一块有温度的玉石；整体采用一体注塑工艺，饰板与底部支架整合为一个零件，稳定性更佳。

饰板中常用的玻璃纤维与矿物粉末被替换为可再生的天然植物纤维与环保矿物，在实现相同强度的同时，表面特有如夜空繁星般的视觉效果，在光照下更具层次感。和常规材料相比，Clean+聚合材料生产过程中的碳排放减少了30%以上，生产与使用过程更环保。

此外，ET5在座椅、车门扶手、扶手箱盖板等部位标配了Haptex®合成皮材质，并镶拼了Clean+环保织物，顶棚材质还提供了Microfiber超纤绒面料可选。

Haptex®合成皮是全球顶级化工巨头之一——巴斯夫（BASF SE）的创新产品，在制作过程中采用了无溶剂方案，在汽车使用的长周期中，Haptex®能有效降低挥发性有机化合物（VOC）释放。

而Microfiber超纤绒面料来自另一家全球知名企业——东丽（TORAY）。作为一经出道就成为时装面料的新材料，Microfiber相比普通麂皮质感更柔软，重量比同尺寸皮革降低了50%，耐磨易打理，同时，其作为全球首个生物基麂皮，生产过程中能有效降低碳排放。

通过在内饰设计中使用这些新技术，我们希望用户在驾乘ET5时，不仅能感受到第二起居室一如既往的温暖与精致，还能在看得见、摸得着的地方体验到更多潮流的设计元素，以及健康、环保的愉悦体验，能真正和ET5一起，激活感官，一触即发。