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04/20/2022

Tech Talk | 如何让内饰美观又耐污？

Tech Talk

汽车内饰颜色是烘托座舱氛围的重要因素，而在浅色系内饰中，白色或许是许多用户最“纠结”的选项——好看，但担心容易脏、难打理。白色内饰为什么被大家所喜爱？如何用技术创新让内饰更耐污？怎样维持内饰的良好状态？

本期的Tech Talk，我们邀请到了蔚来内饰材料工程师 J.姜与 J.季，和大家聊聊内饰的故事，看看ET7的内饰如何在美观、亲肤，和拥有领先耐污性能之间实现平衡。也给大家介绍一些在日常用车中保养真皮及合成皮内饰的简单有效的方法。

白色内饰的“艰难抉择”

许多用户购车时会将内饰颜色作为重要考虑因素——深色系提升运动与科技感，浅色系烘托优雅与温度。除了好看，用户站队白色还有一个重要原因——白色显大。白色属于典型的膨胀色（同类色还有红色、黄色），相比收缩色（如蓝色、黑色），可以使物体的视觉效果更大。

同样直径的黑白圆视觉对比

追求温馨、开阔氛围的用户会优先考虑以白色为代表的浅色内饰，而一些用户最终放弃白色的顾虑也如出一辙：感觉不耐脏。这种担心背后确实有一个由材料的视觉、触觉、耐用度相互制约的“不可能三角”在作祟。

三项核心指标相互制约，例如增强耐污性能就需要更厚的耐污涂层，势必降低材质的柔软度；想要保留材质的纹理与触感，则需要削弱保护层；此外，透气性、抗拉伸、耐老化等因素都处于此消彼长的动态平衡。

在相同材质、工艺的前提下，白色由于明度（眼睛对光源和物体表面的明暗程度的感觉）更高，更容易映衬出附着的污渍，对耐污的技术需求更高。

让“第二起居室”保持纯净的秘密

作为传承蔚来“第二起居室”设计理念的旗舰轿车，设计师希望为ET7带来宽敞、舒适、精致、有温度的驾乘体验。在内饰部分，白色可以将ET7穹顶式玻璃车顶的采光优势最大化，同时以“白色显大”的原理进一步提升了视觉感知，进而强化宽敞、舒适的心理感知。

ET7内饰色——雪绒白，灵感源自阿尔卑斯山上象征美丽与纯洁的雪绒花。略带暖调的雪绒白所营造的未来感，融合着对人性的关怀和对未来的遐想，仿佛置身阿尔卑斯的白色仙境中。

为了让包括雪绒白在内的全色内饰在满足“第二起居室”设计美学的同时，还拥有比其他品牌同色内饰更好的综合表现，工程团队与合作伙伴一起为ET7定制了行业领先的耐污工艺。

污渍附着在材料上的主要方式是机械式吸附——不同材料在分子层面上都是一张“网”，只要污渍足够细小，就能吸附在材料的缝隙中。

在自然界，“出淤泥而不染”的荷叶自带耐污属性。通过研究这一现象，科学家们发现当污渍与材料的接触角超过90°时，材料开始具备一定疏水性，当角度达到180度时，疏水性达到最佳——液态污渍会形成水滴状，浮离于材料表面，降低侵染程度。

在设计、验证了数十种方案后，工程团队为ET7选用了纳米级厚度的环保防污水性涂饰料，内含惰性的改性硅成分，能在内饰表面形成一层耐用、稳定、光滑的保护膜，让污渍与材料的接触角尽可能接近180度，从而达到类似荷叶疏水疏油的耐污效果。为了验证ET7内饰的耐污性和易洁性，工程团队进行了远高于行业主流水平的测试：

考虑到一些用户担心深色牛仔裤容易掉色，测试中使用了“128序列的脏污布”——牛仔布中最容易染色的款式，它仅存在于部分实验场景，生活中已经比较难接触。经过1,000次的污损擦拭后用常规清洁剂清洁，最易染色的雪绒白内饰的耐污性表现，远高于行业水平。

此外，工程团队还筛选了包括番茄酱、可乐、巧克力奶、盆栽土在内的20多种污染物，匹配各类清洁剂，从污染到清洗进行了全方位的实验，最大限度地挑战内饰性能极限。在国际主流标准之上，工程团队还以高温烘烤来增强污渍附着性，以检验耐污效果——在动态耐污测试中，经1,000次摩擦污损的材料会在80℃环境中烘烤24小时；在静态耐污测试中，液体污渍会在85℃环境中烘烤固化3小时。