新一代NOP加持下的600公里夜车体验

临时决定在五一期间回老家看奶奶，因为各种原因出发已经晚上7点，奶奶家在江西吉安地区的小镇，距离福州大概600多公里，绝大部分是高速。

按照以前开回去经验，这个点出发上了高速后车流相对较少，到了山区路段基本没车。觉得有了NOP辅助，应该会轻松。但这是入手蔚来后第一次省际长途（之前都是在省内200-300公里），心里还是没什么底，主要是这段高速大部分都是在山区，上坡较多，加上开空调，载人载物70度电池到底能用什么样表现？还有就是沿途的加电资源是不是靠谱，如果到了发现桩坏了咋办。。。。

这次履行福建境内路途占了近60%，基本近350km，江西境内越250km左右。对于在福建境内我是不太担心的，基本每个高速加油站都有4台充电桩，还是有保障，主要是江西境内，国家电网没有实现全覆盖，途经的服务区有广昌西，上固和泰和北，但上次听一位车友说江西高速公司投资的充电桩已经实现全覆盖，正好可以借着这次机会考察一下沿途的加电资源。

出发前做加电规划是每个电车车主必备功课，蔚来的加电地图是很好的帮手。关键路点：江西段，发现多了一个加电点（上固服务区），心想太好了?，心里有点底。如果是之前，可能就要绕行福建永安，走另一条高速经过泰和另一个有国网充电桩的服务区，路程要多60公里以上；要不就要在出省前加满电，然后一口气到家，中间没有任何冗余，有可能拖着乌龟灯到家，有可能拖着乌龟灯停在村口，然后在众目睽睽下推回家（这样就火了，上头条了。。#S%@）哈哈?

出发！这次最大的体验最大收获就是来自2.10版本系统带来的惊喜，所以我的标题才用了新一代NoP。在这套焕新的NOP和各种辅助功能（自动大灯，nomi）加持下，这趟夜路变得异常轻松，我基本不用担心过弯，变道，车速等因素和远方的道路情况，基本只要扶着方向，右脚也轻松多了，需要接管和辅助刹车时候很少。600多公里的夜路变得轻松太多，

确实，我觉得这次升级带来的变化是很明显的，跟车，变道的逻辑强了很多，如果说原来的nop是刚出驾校的新手，现在的就是驾驶一年左右的新司机哈，最明显就是变道非常果断，不像以前慢悠悠的让人着急。其中有个场景特别深刻，它觉得前车慢了，准备从右侧车道超过去时，已经开始变道右侧后方的车突然加速，它检测到后及时取消，回到原本车位，待右侧车辆超完后（而且是刚刚超过前车），再次进行变道，可以很明显从显示屏的超车轨迹还是覆盖到右侧的超车车辆。坐在副驾的女王大人不禁在问：刚才是你在操作吗？？

还有一个变化是对驾驶员的关注度的检测，这次融合了摄像头（前面照片后视镜上的几个红点点就是检测摄像头）的检测还是比较人性化，也很科学，不像以前死板的方向盘力矩检测。原来的检测模式可以用重力环破解（我也买了），现在的检测模式时不时的提醒还是可以唤起驾驶员的注意力，特别像我这次夜车，如果没有它，可能我在空无一人的高速上早就睡着了（女王和娃都已经睡得很香）。

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下面说说加电体验。我95%电出发，在市区堵了一阵后在将乐服务区和金饶山服务区（闽赣交界）补了两次电，保持105-110速度，空调24度，其中到将乐开了258km，还剩里程约80多（估计还能跑50最多）预计满电跑高速极限也就300km。

高速上每个充电站由于厂家不同，会有所差别，比如这个桩的线就太短。。只能把车横过来??。但操作基本差不多，选择扫码充电，然后输入个金额，用蔚来app的扫码充电（福建省内高速充电桩基本都可以），这样可以使用异地加电权益，但是就会遇到加一半跳枪情况，这时候可能就浪费了。如果用国网的充电app，也有额外优惠。

相比之下，江西境内的充电站（偏远服务区）就寒碜多了，上固的是小站，和小桔充电（滴滴）合作，要用它的小程序扫码，充电速度一般，电流最多只有94A左右（国网桩在低电区电流超过200A），但是很稳定，超过80%后还是维持90A以上。

不够，能够补一点电，后面的路程就更有把握了，最后历经8个多小时，终于平安到达。后面提前呼叫了一键加电，明天来自赣州的加电小哥将会上门补电，返程前用便携充电枪补满即可。

总结下这次夜车，nop功不可没，相比较以前开油车，驾驶员真的轻松太多。这次升级虽然不能满足所有人的期望，但是和以往比，确实进步很大。但这次也受限硬件和算力条件，自然不能和现在新车比，但是应当还有潜力挖。希望蔚来不要放弃，毕竟现在所有的车主都是用这套自动辅助驾驶系统。

蔚来app的加电规划也很好用，是很好的加电参考，也得益于蔚来的出行保障体系，能够缓解很大的出行焦虑，蔚来可期，蔚来加电！

ps：这次长途体验下来，发现蔚来如果有条件就买顶配吧，每个选装包都有作用，挺好的。比如座椅通风，天热后座椅真的坐起来比较闷，而且座椅按摩对长途来说也很必要，主动悬挂也是长途利器。哈哈。

——————————最后提建议————————

1.车子的机电元件声音还是太大，比如nomi的转动，后视镜折叠，座椅调节等，这个离豪华的定位还是有点差距，希望以后车型能够改进。

2.雨刮在某个特定条件下刮动抖动比较明显。后排座椅不能调整对长途来说还是难受。

3.自动远光在面对道路上有间歇闪动的灯（比如江西路边闪动的标志）会自动变光，影响视野（而且还出现了远光间歇失效情况，就是往前推杆没有反应，后面又神奇好了）。

4.侧视摄像头和后视摄像头能否也应用起来，纳入到整个视觉识别系统，这样就更加强大了。

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