长途出行，蔚来行不行？

#五一加电# #蔚游记# #我和我的服务无忧#这是一篇迟来的作业，早在五一假期还没结束的时候就开始酝酿这篇文章，由于一次误操作，导致写了大半的文章没有了?当时有过放弃的念头，但是很多话又感觉不吐不快，所以直到今天才最终完成。文章比较长，文末有总结，朋友可以划至文章最后。想了解更多的朋友欢迎继续浏览?。

本人ES6运动版70度电池，提车刚满仨月，行驶里程五千多，一直没找到机会跑长途，恰逢五一，必须出去浪一把！一来释放一下两年多的憋闷之苦，二来试试电车跑长途到底啥感觉。

太远不敢去，先去青岛小试牛刀吧。在青岛读过几年书，对青岛比较了解，也有一份特殊的感情，此去还能跟老同学（男）叙叙旧，岂不美哉。

安排行程、订酒店、预约一键加电，距离假期还有一个星期的时候就把一切安排妥当了。不得不说，网络的发展真的是给我们带来了太多便利，一部手机就可以搞定一切。

盼望着盼望着，假期终于到了，1号晚上回家给车充上电，饱饱的睡上一觉，迎接即将到来的两日假期。在这之前，先把家里的大金毛子送到父母那安顿下来?。猫嘛，就留在家里看家吧，水粮留足就好?。

Day1：烟台→青岛森林野生动物园→胶州湾大桥→金狮广场→蓝慕山庄。全程大约350公里，计划在动物园加电，然后继续后面的行程。

早晨七点多，开着满电的小六子向青岛出发。路况比想象中要通畅很多，虽然车不少，但是没有拥堵，只有个别路段缓行，远远好于预期。

出发不久，接到加电小哥（后面简称小哥?）的电话，来确认行程，防止有变。十点多钟的时候，通往动物园的路渐渐开始变红，拥堵路段持续变长，我的心情开始忐忑起来，八成是不能按照计划抵达目的地了。不一会儿接到了小哥的电话，得知他已经开着加电车往动物园走了，路上拥堵比较严重，让我不要着急，可以先去就近的服务区休息一下吃点东西。看了下表，已经跑了三个来小时了，续航还有一百多公里，里程还有五十多公里。前面不远就是胶州服务区，决定进去休整一下，大人孩子下车活动活动吃点东西，车也顺便充点电，以应对后面的拥堵。

进站前其实心里很没底，一是怕油车占用充电车位，二是担心充电排队。硬着头皮开进去，开始寻找充电桩，一路驶过停车场也没发现有充电桩。难道充电地图信息有错误？正当我满心疑惑的时候，发现一条岔路，开进去后终于找到了充电桩，而且一辆车都没有。山重水复疑无路，柳暗花明又一村啊。果断停车、充电。趁着充电的功夫，我们下车透透气、溜溜腿、吃点东西。

半个多小时后以后，我们吃饱喝足，车的续航也增加了一百多，剩下的里程可以轻松搞定了，立马上车出发。

距离动物园不到五公里的时候，我们也加入了堵车大军，正常十几分钟的路程，足足开了一个多小时。途中小哥来电话说他已经把车停好，会在景区门口等我们。果然在离景区不远的地方，小哥在路边热情的向我们招手，起初我还没反应过来，有点尴尬，哈哈

接上小哥后，我们顺利地开到停车场，把车交给小哥，我们就正式开始五一假期了。大概一个多小时后，APP上收到通知，提示充电已完成，并在消息中附有车辆照片，补能就这样悄无声息的完成了。回到车上时，细心的小哥还给留了红牛和咖啡，不仅车要充电，人也要充电，想的太周到了。?

结束了半天的游玩，开上满电的车，我们开启了下一段旅程。走了多年来一直想走的胶州湾跨海大桥，见了许久未见的老同学，晚上十点多抵达预定的民宿，一切都按计划进行，十分的顺利。

Day2: 蓝慕山庄→海信探索中心→宜家→烟台。全程258公里，计划在宜家充电后往回返。为啥不换电？因为舍不得我的新电池?。

海信探索中心非常适合小孩子，寓教于乐，一楼有餐厅，吃饭方便。作为烟台人，真的羡慕青岛的小朋友们。

在一层的家电展厅找到了我小时候家里用过的电视机还有上学时用过的手机，看着一件件古老又熟悉的展品，思绪一下子被拉回了几十年前，开始跟朋友一起细数童年的点点滴滴。仅仅过了三十来年，就有如此天差地别的变化。除此之外，还有很多现在看起来非常赛博朋克的物件，真的是佩服设计师们的想象力。

逛完孩子的，再逛大人的，宜家走起?。跟着导航进了到了停车场，误打误撞的发现了充电桩，还有空余车位，真是运气不错。下车后发现充电车位距离扶梯很近，非常方便。停好车充上电，直奔宜家餐厅！

在宜家逛了三个多小时，时间已经来到五点半，是时候跟青岛道别了。此时车已经是满电状态，离家只有209公里，有了来时的经验，我信心满满。驶上高速，开启领航辅助，一路轻松愉快，八点多顺利到家。车还有一百多公里的续航，有种意犹未尽的感觉。?

至此，青岛之行完美结束，我简单总结一下吧。

一、出行费用。

整个行程的体验相当不错，五个人出行，两天六百多公里的行程，只有六十多元的费用，相当低了，如果充电的时候选用了一键加电的话，费用就是零了，简直太爽了，想象一下老车主还有无限换电服务……啧啧啧。难怪蔚来车主一年两三万公里的比比皆是。

二、领航辅助功能。

高速行驶真的很省心省力，可以自主实现变道超车及上下匝道，整个过程只要扶住方向盘，保持目视前方就可以，但是偶尔也会变道更慢的车道，所以关键时刻还是要驾驶员来掌控。遇到拥堵路段可以自动跟车，非常轻松，但是容易被加塞，有利有弊吧。这里要分享一个路上的一段小插曲：在我准备变入匝道的时候，后方有车超我，蔚来没有在虚线路段及时完成变道，导致我错过路口，无奈只能绕了一段路。所以，机器毕竟还是机器，不要过度依赖，安全要时刻掌握在自己手里。

三、服务体验。

考虑到五一会有很多人出行，所以提前预约了一键加电服务。订单确认后，蔚来的工作人员会在出行当天确认行程。整个过程只需要几个电话来搞定。到达约定地点把车辆交给充电专员后，继续自己的行程就可以，完美解决了我们长途出行的充电焦虑问题。

四、充电体验。

万幸，这次出行没有在高速遇到充电排队或者充电桩位被占用的情况。整个充电过程非常顺利，我们休息吃饭的功夫，车辆就可以增加一百公里多的续航，虽然过去了几十分钟，但实际没有感觉过了很长时间。结账的时候也只需要用蔚来APP扫码就可以，不需要安装其他软件，这点非常方便。

五、充电地图。

作为APP里的一项功能，个人感觉非常实用。可以显示沿途的充电资源，点开后还可以看到评价及实时的使用情况，方便车主选择。其次，充电地图还可以根据车辆剩余电量及最近的能耗情况规划补能方式，并能预估最终剩余里程，对长途行驶来说很有参考意义，也方便车主规划行车路线，做到有备无患。

言而总之，这次的电车出行，对我一个开了十几年油车的老司机来说，真的是一种全新的体验。充电设施的建设和维护情况在很大程度上决定了电车出行的便利性。随着国家对电车的推广和对充电设施建设的不断投入，电车出行一定会越来越便利，再加上蔚来为我们提供的各种保障服务，让我们可以无忧出行。等到全国有五千座换电站以后，蔚来出行一定会跟油车一样便利。蔚来可期！期待我与蔚来的下一次自驾之旅。??

最后，感谢大家能用心看到这里，希望我的分享对大家能有所帮助。?