关于试驾蔚来的一点经验分享

#试驾体验# 大家好，我是新8车主陈小曦。看山归来不是山，在行驶2.5万公里后，回头再和一些新朋友分享下试驾蔚来的一点经验。

百闻不如一见，百看不如一试。了解一台车的最佳方式就是去开一开，和传统车“一看二闻三油门”相比，蔚来等一众电动车的独有特点可以在试乘试驾时多多尝试，说不定哪一点就戳中了你或者你的家人们?。

一、准备

扫码预约试驾，留下手机号，提前约好时间、车型、门店，会有专属FL联系你，带上驾照就可以去试驾了。（根据区域不同的销售策略，还会有上门试驾、深度试驾等活动）

二、试乘

和门店里的静态体验不同，试乘更多的是感受在不同驾驶条件、路面条件下的舒适性。

1、采光。体验在不同位置，特别是后排位置的视野、光线情况。比如EC6的全景式天幕式玻璃天窗，时时刻刻都在拥抱蓝天，就是夏天有点烫头~。

2、声音。体验电车在行驶中的静音效果，低速时的蜂鸣提示声以及高速状态下的风噪、胎噪。还可以坐在后排体验下开启5.1声道后的环绕音响效果。

3、气味。体验下语音开启智能香氛，切换空气循环模式带来的新鲜体验，告别燃油，一语即达大自然。也可以顺便测试下自己的普通话到底标不标准~?

4、空间。空间里座椅是一项非常重要的内容，体感是否贴合舒适，是否可以自由舒展，千万要多换几个姿势测试一下。

三、试驾

在试驾前，首先要确保意识清醒，身体健康，证照齐全，然后就可以开启我们的极速体验了。

1、起步。百公里4.9s到底是个什么概念，在我一脚电门踩到底之前从来没有想象过。“车在前面飞，魂在后面追”的推背感，真的会上瘾~。然后，千万千万要注意安全，虽然全铝车身很结实，但修起来也很贵~

2、提速。除了起步的“地板电”，行驶途中的中段加速依然是电动车的制霸区域，有个成语叫“如臂使指”，大概说的就是这种说来就来的提速操纵感了。

3、转向。方向盘的转动灵活度可以在个性化驾驶模式里设置，不至于太硬。但实际上接近5米的车长、2.9米的轴距和1.6米多的前后轮距，导致掉头成了一个难点。多试几次掉头，会有更直观的印象。

4、减速。动能回收绝对是电动车的另一大特色，可以有效降低电耗，提高续航，但刚上手很容易急停晕车。在个性化设置里有三档可选，建议都体验一下。极低——和油车一样，缓慢溜车；低——体感相当于轻踩刹车溜车；标准——有明显拖拽感，体感相当于重刹，需要结合电门踏板控制减速力度。

5、刹车。由于安全起见，建议主要感受一下刹停时的前倾和点头的幅度，看看能不能接受。

6、底盘。行驶起伏路面，如连续减速带等，感受是否有异响、是否摇晃颠簸，是否震动明显。

最后，试驾最重要的事情还是“安全第一！安全第一！安全第一！”，希望各位朋友能多多了解蔚来，一次亲身体验，好过旁人嘴炮千遍，我在蔚来社区等你们。?~#我的满电之家#