牛屋小超的ET5提车作业

#ET5一触即发#

先给结论：瑕不掩瑜的好车！帅！

哈哈是的，我是来自长沙牛屋的NHS小超，曾经有朋友开玩笑说，入职蔚来后一定会买一台蔚来，起初的我是不信的，甚至执着于“人生总绕不过一台X系”的神句。最终嘛，真香！哈哈哈哈～

玩笑归玩笑，说到底，一切并不影响我作为消费者之一，理性选择自己心仪的座驾，今儿就来和大家分享分享我与ET5的心路历程！

【外观】🌟🌟🌟🌟🌟不用说，颜值即正义，帅是我选择ET5的最大理由。从头到尾每一个点都长在了我的审美点上。凌厉的前脸、优雅骚气的无框车门、浑然天成的小鸭尾，更有很多小细节上的设计无不彰显这台运动轿跑该有的风范！颜值天花板名不虚传！

【内饰】🌟🌟🌟🌟简约不失优雅，用料简单但设计精心。要说ET5的内饰放在全家桶里面可能是“塑料感最强的”，但确是我心中最符合这台车的定位，最符合年轻伙伴口味的设计与用料。“光瀑式氛围灯”、“同色系LOGO、安全带”。至于我选的颜色，别问，问就是老婆喜欢！不过确实骚气逼人，个性十足！

【空间】🌟🌟🌟前排够用，但从轿车过来的感受来说，坐姿确实偏高，刚上手有开轿跑SUV的感觉；后排尤其头部稍显不足，加上前排两个派大星座椅，使后排乘客坐乘体验“黯然失色”、略显压抑。如果特别注重后排空间，尤其有身形较大的朋友会经常坐后排的，建议还是选择ET7吧。但是，如果和我一样上下班代步，长时间自己开车，后排轻度使用偶尔放放活动物料的我来说，这个空间的缺点我感受不到😅。所以影响不大，哈哈哈哈

【能耗】🌟🌟🌟也许是因为为了颜值选装20轮毂的缘故，又或是因为个人驾驶习惯和正直冬季，高速电耗23+，市区代步19+，总之综合下来月均22+，但75kwh｜开330km换电，正好在6次换电射程边缘，换电真香。从油车切换过来的我换电使我仿佛有加了工资的错觉，哈哈哈哈哈。