老伙计的自我成长，换车正当时

#镜头里的NIO##焕新出发##迎接我的全新Es8##我有故事#很清楚的记得，下定老款Es8是在2017年北京五棵松体育馆发布会当晚，那时它横空出世无敌的颜值，全铝的车身9，瞬间把我打动，果断下定决心就它了，开启漫长的等待时光，2018年7月15日，Es8它终于来了，创始版0473也成为我身上最闪亮的标签。提车时，那是全家总动员，幸福的车车终于走进了我的生活，开上它，走遍了中国的大江南北，三亚-漠河，深圳-拉萨，深圳-泸沽湖……这是陪伴我行驶旅程最长的一台车。

车是集科技之大成的，制造业最新技术的终极产物，特别是电车，进步更加明显。到今天为止2018款Es8已经陪伴我走过1626天☺️四年半♥接近17万公里到过62座城市，每天行驶里程超过100公里，还是宝刀未老，锋芒出众，我一直对他宠爱有加。

但是无敌的颜值，强大的输出功率，也需要接受时代的进步，基于一代平台的算力不足，没有激光雷达，短脚🦐的特性，，因为有六台蔚来，就把我自己时开的两组ES8和ET7的对比数据给大家分享一下。基本相同的行驶里程，行驶时间，行驶速度。老八需要总功耗28千瓦时，Et7是20千瓦时，百公里油耗24.8对标17.8。差距还是很大的，我应该算是黄金右脚，同样100度电池，老八可以行驶330公里左右，Et7可以行驶530公里左右。还要算上换电安全距离，一对比，老八确实已经有点短脚🦐了……

2022年12月24日，终于迎来了新款ES8,更加宽大的车身设计，无敌舒适的智能座仓，顶配的算力和激光雷达，实际续航里程起码可以提升30%。让我怦然心动，果断下定8点43分，时间定格，老八换新八，就等你来，期待早日提车。

这是2022年Nio day给我最好的礼物，祝:蔚来车主大大越来越幸福，蔚来车车持续大卖……销售长红。

我把我选购的配置发给大家参考一下，期待对您有所帮助♥♥♥必选行政版，座仓布局合理有排面，轮胎不需要太大20已经很宽了，越大轮胎侧壁越薄，实际行驶里程越短，Nomi和冰箱必选^O^，颜色就看个人喜好了。

合肥之旅，幸福之旅，快乐之旅，加电前行。