et7提车60天,选车和用车的真实体验

考虑买车的过程，在两三年前我们两夫妻还有点抵触电车，想着买车肯定燃油车优先，但是随着疫情的影响，很多培训班家长不能在里面等，只能在外面，所以电车不用担心油车那样怠速开空调，地下车库怠速产生的尾气等优点让我们开始考虑买个电车。那时候了解了下BBA和保时捷，好像电车也就taycan适合我老婆开（电车以后以老婆开为主，毕竟接送和等孩子坐车里可以休息）。但是我老婆的朋友，还有宁波歌手郑迦文提了taycan好像小问题蛮多，我们看了下车机也很落后，选配选好也没有很想定的冲动。当天在慈溪爱琴海吃了个晚饭刚好路边看到了宁波过来的试驾车et7，就随口一说这啥车，挺好看的嘛，结果就进了蔚来的店里，结果就试驾了，再了解了下蔚来的服务和换电，再结果就定车了。因为不着急用车，等车等了好像是3个多月吧，反正积分是拿了5w多，车子到了还有点觉得太早了，每天拿着积分太爽了！😂😂😂下面来多角度分享下用车感受：

1.外观评分🌟🌟🌟🌟🌟

对于外观，觉得豪华车该有的样子都有了，其实对于豪华车来说丑不要紧，关键是要有辨识度，简单点来说就是老远开过来一眼就能感觉这辆车应该不便宜吧。et7外观非常吸睛，概括为两个字“流畅”，外观上没有让人觉得碍眼的地方，虽然是中大型车，没有很强的商务感，加上头上的犄角，让整车一点也不油腻，很年轻很运动，如果带点翘臀应该会更好看。车上颜色上来讲极光绿很漂亮，不同光线下呈现不一样的效果，最特别是在夕阳下，大爱。建议去贴个隐形车衣，整车车漆会更亮更帅。

2.座舱评分🌟🌟🌟🌟

一开始试驾看到座椅和内饰的时候觉得有点失望，这不就是特斯拉嘛！可能和传统豪华车的座椅差距有点大，走的是简约风格，太素了，觉得有点掉链子，不过看着看着就发现其实这样的内饰更加年轻化，同时质感和特斯拉完全不一样，越简单的风格越想做好其实更需要花心思和费钱，就像装修一样。所以说内饰看久了会发现很有高级感。座椅的功能来说挺齐全的，空间也不错，关键是后座中间没有凸起的那一块。

3.驾驶评分🌟🌟🌟🌟🌟

这个必须打五星了，因为第一辆电车，开过之后就不想开油车了，再回去开油车很不习惯。目前基本都是在舒适模式下用车，方向盘不是圆形的，在转弯或者方向盘回正的时候握到方向盘有角度那一处会特别有质感，方向盘非常轻盈。动力上觉得偶尔用下运动模式就足够了，运动+有点太狂暴了，只用了一次。最近一次升级好像banyan1.2.1，明显比之前开起来滤震好了很多，底盘上相信随着版本更新会越来越好。

4.智能评分：🌟🌟🌟🌟🌟

对于传统油车转向新势力电车的人来说，车机系统的智能化非常惊喜，无论是nomi的响应速度，导航的便利性，以及娱乐系统：咪咕，爱奇艺，qq音乐，全民K歌等等。新版本的车辆守卫给人很有安全感，然后车辆召唤已经在停车场用过很多次了，只能说谁用谁爽！感觉既是一辆车，又是一个大玩具！也用了两次增强领航辅助，虽然有点一顿一顿，总体还是可以的，至少开高速很轻松，希望后期可以提高舒适感吧！

4.续航评分：🌟🌟🌟🌟

对于续航表现有点小失望，想着100度电池标虚675，再怎么说跑个500km绝对没问题，但是实际上现在开了2000km，已经换电6次，充电1次。可能也和我们还没适应电车的电门和驾驶习惯有关吧。不过对于补能系统还是非常满意，特别是换电，我们家也算是电区房吧，3公里范围内有两个二代换电站，还是很方便的。中间有一次换电因为好像上电失败还是怎么的，等了二十分钟，但是换电小哥还是很热心的帮忙解决问题！

5. 服务评分：🌟🌟🌟🌟🌟

对于未来的服务也只是从别人那里听说，觉得一开始觉得有点太夸张了！但是目前已经使用过一次补胎和一键维保，在解决问题的同时节省了我大量的时间！不得不说蔚来的服务很在线！

自己大定了et7以后已经推荐了两个朋友购买et7了，一位已经提车，她的更夸张，半夜12点被扎胎了，结果抱着试试看的心态半夜来上门补胎了，不得不赞！

当然也有点建议：储物空间感觉不够多，特别是手套箱没有很不习惯；中央扶手的杯架也不是特别好用；无线充电效率有点低且容易发热，同时后备箱不是掀背的有点小遗憾；还有有个小bug，手机蓝牙放歌的时候，只要一放在无线充电上面音乐就会暂停，希望能修正；还有就是新版本nomi好像有时候过于灵敏有时候有有点卡卡的，没有之前好用！对于et7的总体很满意，家里的4辆油车已经被嫌弃了，现在我们两夫妻轮流开，周一到周四我开，周五到周日老婆开，感觉第二辆蔚来也得安排上了，希望尽快出MPV！

#我的ET7全感官体验#