我和ET5相处了12天1000公里

#ET5一触即发#

1，提车

我是22年5月下订的ET5，开始锁单的时候第一时间联系fellow赶紧锁单成功，然后开始佛系等车，中间纠结轮毂改了两次单花竞和这个多副反复纠结了几次，看到大部分车友都选的花竞。我就最终决定标新立异的选择了这个多副🤭，提车很快 我提车头一天就把手续全部办完了 第二天就打了个临牌做了个车检就开回家了 匆忙得来后备箱照都没拍，等车检回来啥都没了😅

感谢负责的fellow@熊瑶瑶以及交付专员@唐道锐

2，布置我的ET5

车到了就开始疯狂用积分买车品，网上买车品，每天取的快递都是给ET5的😂布置的差不多了 最终上些细节图吧

3，车衣安排好

提车第二天，就到朋友店里面开始给ET5贴车衣，虽然是白嫖蓝，保护车漆的同时也大大提升了颜值 我选的是哑光车衣 直接上图：

我选的是哑光车衣，最终呈现效果超出了我的预期！质感太帅了！

3，ET5的驾驶感受

在决定购买ET5之前，我的车都是性能派油车，为了脱改装车的坑及专业于我的卡丁车爱好，终于下定决定换上蔚来电车，我选ET5最看重的还是ET5的性能！要玩车 我还是老实去玩卡丁车吧🤭

ET5开了1000公里，关于驾驶感受，最直接的就是大家都觉得爽的运动+模式，01蹦赢了朋友的RS3，日常路况驾驶的感受我觉得在电车里面排前三了，有幸和众性能油车跑了一次赛道：

赛道里面ET5的驾驶体验就实话实说了

主要短板（赛道属于极限驾驶）：

车身重，所以这套避震在赛道中偏软

刹车够用，热衰减很小

ESP介入太多

没有赛道模式 不能动力分配及关闭ESP

倍耐力 P0轮胎 有点滑 

总结ET5跑赛道就是：

直道王 弯道亡🤭🤭🤭

斌哥 快出赛道模式！

4，日常使用总结：

好车！不后悔选蔚来！不后悔换电车！

冬日续航75度电确实有点恼火

我开车比较激进 so....

1000公里换了两次电，快充到90%两次，不care！

闷骚的氛围灯：

我身高183，ET5坐姿确实偏高，和我之前性能车的战斗坐姿比我确实适应了一下，不过适应了也就还好，没有那么夸张的高，驾驶也没有明显的不舒适感，腿部空间稍显不足 ，但也没影响正常驾驶 

天幕超爽的

定了天幕贴膜，到夏天再说贴吧！

5，ET5的小毛病：

出现了一次尾箱门关不上，大晚上11点体验了一把蔚来传说的海底捞服务，保姆车来救急，结果复原了电脑就好了，辛苦了服务态度超好的救援师傅。

还有一次 左边近光灯不能自动调节了，联系了服务群，预约了一键维保，结果停了几个小时，它自己又好了，没有出现第二次。

6，音响

我超爱在车上听音乐，ET5的音响是我拿到车后捣腾的最久的一个地方，我听歌风格大部分都是以bass house ，hiphop ，说唱 ，都是些对低音要求比较高的音乐类型，ET5这套音响日常是够用了，但是对于我而言低音下潜还是稍微弱了，连续低音有些许共振。经过几天根据我的听歌风格，暂时找到了一个均衡器设置，大家可以试下：

其它还有啥没说的，好像差不多了！

晚了一天提车 眼睁睁没有抢到NOP+ 默默流泪

最后祝蔚来大卖！2023所有车友都大发！

帅就完事！