送别了小6迎来了小7

新年伊始，我们终于提了心心念念的新车es7。犹记得疫情第一年，是我第一次认识蔚来，可以用一句话形容就是“只一眼便着迷”，小六是愚人节提的车，陪伴了我整整两年八个月，

这32个月里面，我们一共行驶了八万两千多公里，他陪我风力雨里，也带我和家人，去了我未曾去过的远方，也见证了我这两年几件属于我的人生大事，感谢他，陪我完成了人生的一次跳跃，因为二代平台的新车出世，我深深的被各种新功能吸引，不得不忍痛割爱，将小六退役，迎来了我的小7

其实这次车子很早就到了，但是我特意选在元旦这天提车，是想将所有的不好都锁在过去的一年，新的一年，我们重新开始，展开属于我们的新的蔚来。车子已经开了8天了，跑了888公里了

整体来说，小7驾驶和操控性表现还是很出色的，特别让我印象深刻的是过弯的时候，车身的平稳，还有3.9提速的震撼，整个的内饰，车机的顺滑，真的没得说，这里我特别推荐如果换车频率在三年左右的朋友，一定一定做电池租赁，这个真的还是个很香的东西。这次新车一个小小的遗憾是我没有在起初订车时候选轮毂，这个着实大意了，后来出来想换还得高价，然后app可能都不能同步更新，所以很遗憾，特别对我们这样强迫症的人，有点抓狂了，不过出场的轮胎看久了，多少也开始顺眼了，有点儿贱😅

另外就是这次小7发布时候的一个亮点，就是托挂钩，我也没有选，这个本来我是很期待的，但是为啥没选也是考虑到我的用车场景，我觉得首先我有拖挂物的概率很小的，然后有朋友告诉我，然后我也查了资料，这种东西操作不好，容易压碎变速箱（当然我不太清楚电动车有没有变速箱）也懒得核实这个，再一个就是这个真的用的话还得考证，综合这些因素，我放弃了，但是这个东西那句话怎么说的，有些东西生下来有就有了，没有后面也就没办法有了，所以我只是考虑我的情况，觉得没必要装这个玩儿，各位车友还是酌情考虑为好。

换电真的YYDS，反正电池斌哥的，随便干，终身免费无限次，想想就快乐！

提车第二天我就去弄了玻璃膜，脚垫，全车改色膜，相当喜欢目前的样子，那个浪王又回来了😃😃😃

也体验上了沉浸式电影，哎，真的看的不想下车😍😍😍。

蔚来的服务也是我坚持一直选这个品牌的原因，可以这么说，应该从来没有让我失望过，几乎让你没有任何投诉的念头，车子提回来，第一天申请桩，他们第二天就来了，整个过程相当好，免费给我升级了桩，新桩用料还是很有质感的，放在车库，一看就俩字“高级”。🤩

不过惭愧的是，我的桩从来都没有给我的蔚来充过电，都是服务的我们家特斯拉😀😀😀你看是不是很和谐的画面😋😋😋

最后最后，感谢蔚来，又让我成为你们的用户，官方回收了小六的那几天，好担心自己脱离组织太久，被组织抛弃🥳🥳🥳好啦，开始我和小7的下一个三年吧😎😎😎@胡秀秀 @南通牛屋好伙伴 @Honeyren