我为什么选了ET5?

【为什么买ET5？】

为什么我选了ET5？这真是一个难以完整回答的问题。如果我能有条有理地列出一堆原因，那只能证明两件事：第一，我是个理工男；第二，蔚来的品牌打造太失败了。

第一点略过，直接说第二点。一个有魅力的品牌，她旗下的车型一定是一眼看过去就能抓住你的眼球，只要价格你接得住，你就会为它买单。这跟爱上一个人是一个道理，真的没有那么多理由，就是感觉。能够给你这种感觉的品牌就是好品牌。我选ET5就是这么简单。

在NIO Day 2021上，ET5一亮相，嗯，颜值妥妥的；斌哥一说价格，嗯，BaaS一下，不到30万，我还勉强接得住，当晚就在蔚来APP下了单。一等就是小一年，直到22年11月9日才提车。目前开了两个来月，里程3000KM出头，下面说下用车感受吧。

【蔚来ET5用起来怎么样？】

如果此处可以发弹幕，你可能会问，怎么不先说说选的什么配置就开始聊感受了？您别急，我们边看配方边说疗效。

我买车的原则是“能够白嫖就绝不花钱”，所以如你所见，外观和内饰选的都是不加钱的色儿，轮圈也是不加钱的19寸低风阻圈。有人说，这个圈太素，要酷还得是20寸五辐圈。哦对对对，你说的没错。但我觉得ET5已经够帅了，再配上20寸圈，它会骄傲的，这不续航立马给你少60KM……赔本买卖我不干。

钱要花在刀刃上，在我看来，高级的内饰就是“刀刃”。毫不犹豫，超纤绒顶棚和Nappa真皮内饰直接勾选上。每次拉开车门，Nappa淡淡的香，扑面而来，迎我上车，这不就是我想要的高级感吗？这两万多我就觉得花得值。至于那个只会摇头晃脑的“NOMI脑袋”，不好意思，我没要，立省四千九。

还有就是电池选多大，选BaaS还是买断。这个有最佳答案吗？我觉得没有。如果有，蔚来也不会让你选，直接给你最优解不就完了。既然让你选，那必然得根据你自己的情况而定。

我毫不犹豫选75度电池，原因很简单，我就在城市和周边用车，压根儿没想过开ET5去环游中国，75度的560KM续航再怎么打折再怎么虚，也足够我“霍霍”了。真的要长途跑高速，100度多出的那一点续航也杯水车薪。

另外，电池我是BaaS的。是不是差那7万块钱买断呢？没错，我还真就差这七万。如果真有闲钱，我也舍不得一次给了蔚来，我一定是投个资，买个啥股票的，说不定明年这会儿，七万就变十四万了，拿七万把电池买断，原来的七万还在，不香吗？

扯远了，说回驾驶体验吧。电车的快，开过都说爽。ET5零百最快4秒（实测可到3秒8），但真让你一直4秒模式，估计自己得把自己开晕。偶尔车上有新朋友，秀一下4秒模式就够了，平时还是7.9秒模式最好用，不快不慢，游刃有余，显得高级。

至于被吐槽最多的坐姿高的问题，我已经躺平了，要么坐姿躺平，要么心理躺平。如果吐槽能让坐姿变矮或者能直接退车的话，我一定比你吐槽得狠，可惜不能。那就想着让自己开心一点吧，比如，你把ET5当成“伪装成轿跑的SUV”来开不就想通了吗？哈哈哈……

其实ET5最让我满意的找到是“开车不花钱”的感觉。你可能要抢答了，你说的不就是每月6次免费换电吧？起码目前我还真不想换电，开了两个多月，一次没换过。家里有车位，按了家充桩，虽然又是不加钱的7KW慢充，但架不住半夜低谷两毛多一度的电价香。按百公里20度的能耗，掐指一算，才花5块钱，跟不要钱有什么区别？除非我家门口就有换电站，否则真不想绕路去换电。

摊牌了，我这台ET5除了自己开，还有一个目的就是给同事们做选题，什么选题呢？——《ET5长测计划》，友友们可以B站关注“CarBeat车节奏”账号，看我们的用车体验视频，优点不乱吹，缺点不藏着，绝对真实，不见不散。新年快乐🎉