蔚来可期——ES7深度体验

开小7已经有快一周的时间，来给大家分享下深度体验啦。

1. 外观⭐⭐⭐⭐

外观不用多说，相比一代886，二代的三款车型真的是帅到炸，个人喜爱度排名et5＞et7＞es7，记得最早看到et7的时候，真的有被帅到，et5的尾巴更是时尚感拉满，但是拉高版的es7多了一分沉稳，少了一点运动，适合已经年过三十的我🧔🏻‍♂️这次选颜色也是纠结了很久，最终敲定了黑武士，但是黑色容易脏也是众所周知的，第一时间就已经送去贴车衣了，期待贴完后的效果。

2.座舱⭐⭐⭐⭐

es7的空间相比之前开的宝马3和小鹏p7真的大了太多，让我一度以为在开游艇，前期也不太适应，开车变得更小心谨慎，慢慢可能习惯就好，后排和后备箱终于在搬东西的时候能派上用场；在内饰方面，朋友说不像理想、小鹏使用了大连屏，没有汽配城的感觉😂；座椅按摩、加热、通风都在第一时间体验了一下，很实用，美中不足的是座椅按摩的马达声音在车辆停泊状态下使用会稍显明显，只能通过放音乐来缓解注意力（原谅一个处女座）

3.驾驶感受⭐⭐⭐⭐⭐

开了大概500KM左右，底盘调教相比之前试驾的一代平台好了太多，3.9s的运动模式至今还没体验，舒适模式完全够用，轻轻松松能把油车甩在身后；记得第一次去试驾X5的时候，就爱上了助力转向和HUD这两个实用的功能，在es7上终于也能体验到了，平常驾驶感受轻松了很多。

4. 智能化⭐⭐⭐⭐

车机除了刚上车需要等一段时间有一些卡顿，其它的时候用着都很流畅；车道居中保持在上下班途中也十分方便；唯一美中不足的是车机交互，使用下来确实没有之前小鹏P7那么顺滑，叫糯米有时候装听不到，听到了也会有一秒左右延迟，这是需要优化的一点，但是可爱的糯米有时候吹气球，有时候吹蒲公英，真的融化了老夫的少女心☺️

5. 续航评分⭐⭐⭐⭐⭐

提车是周六，一个周末跑了200多公里测试了一下续航，在城市大概是7折左右，因为是75的电池确实有一些焦虑；在第一次需要补能的时候，因为想着是新电池换掉心疼，于是去了蔚来超充站，速度也很快，从170到400大概用了40分钟的时间；后来看到自己6次换电不用也是浪费，于是去二代换电站感受了下，去之前看到有车友说新电池螺丝比较近很容易卡壳，结果一切都很顺利，感受到了满满的科技感，一月6次换电，对没有家充桩的我来说也完全满足了补能需求，不过还是准备攒攒积分以后换个100的电池，适合未来跑长途使用。

综合一周的用车体验，无论是外观、内饰、空间，还是超充、换电、蔚来驾享，真的给了我不同的体验，也期待ota的升级会越来越智能与人性化。蔚来已来，蔚来可期！余生请多指教🥹#我的ES7深度体验# #ES7问答#