ET5值得等待

一转眼，ET5已经提车两个月了。到目前总共跑了四千多公里。

作为第一批EC6车主，在ET5刚一发布就被这颜值征服，果断下定。终于经过一年的等待在11月底提到了我的ET5。

下面从老车主的角度，来聊聊这两个月ET5给我的感受：

优点：

颜值：ET5外观的高级感搭配内饰的简约风设计，在这个颜值当道的年代让人过目不忘，开在路上回头率很高。选的外灰内紫，花竞轮毂YYDS

动力：前150kw+后210kw，490匹的动力，轻轻松松4秒破百，爽！

底盘：相比一代车型简直是质的飞跃。过减速带干净利落，不再像我的EC6左摇右晃了。

换电：作为第一批EC6车主，当年刚提车时全上海只有12个换电站，还都是一代站。如今两年过去，换电站数量已经超过100座，二代站不用下车，换电体验也好多了。加上我因为换车，EC6的无限免费换电权益完美转移到ET5身上，舒坦！里程焦虑？完全不存在！

车机：NT2平台车型的车机也是巨大的提升，操作丝滑流畅，不像一代车机启动就要等好久。

服务：果断选择服务无忧套餐，你永远可以相信蔚来的服务，懂的都懂。

缺点：

坐姿：中控台降低设计，相对就会给人坐姿高的感觉，座椅下调的幅度有限。

仪表：没有HUD，车速和导航只能低头看，花了好久才勉强适应。

后视镜：车内后视镜视野非常小，经常只能看到后车车顶。而且后视镜本身体积较大，有时会遮挡右前方的视野。

尾箱：尾箱本身空间挺大，但是里面完全没有固定挂钩，无处安放汤汤水水~

以上这些缺点瑕不掩瑜，属于我个人完全可以接受的问题。买车就是在各种车的优缺点之前进行妥协。而我在意的外观、性能、以及蔚来独有的换电体验，都是别的品牌无法提供的，一个字：真香！

#我的ET5深度体验#