ET5提车一月有余，浅聊用车感受🥰

时光飞逝，不知不觉中小蓝已经伴我走过一个美好的春节了🤭，来跟大家聊一聊这一阵子以来的亲身用车体验吧~

作为女生来说买车先看啥？那必须得是颜值放在第一位！ET5的车辆外观造型无疑是美出新高度的存在！低趴的造型，霸气的前脸，一眼就放在心里啦！刚开始选择的时候看的是白色的，后来最后锁单的时候还是纠结了，选择了同温层蓝（现在居然看到大街上这么多蓝色的！）看来真的是超级符合大众审美😀

我还没有选择万人迷的nomi头,反正有没有头该有的Nomi语音交互功能都能用，我也不用逗小孩，所以就没选，但是如果可以给没有选装nomi的车友在屏慕上一个虚拟的nomi，可能会有意想不到的效果哦（给个小建议，嘿嘿）。19寸轮毂，省电多续航，舒适套装一定要选哦！我的选配原则:面子上的钱都不花，里子上的钱都得花🤭。

我选择的是免费黑色Haptex内饰。虽说不是Nappa和用的是橡胶塑料，但是实际观感触感质感都在线格调显高级，皮的触感舒适，看上去依然很上档次白天搓衣板门板观感一般，夜晚氛围灯效果非常好内饰整体是简洁风，看惯了传统油车的内饰风格，换了蔚来真的感觉清新淡雅，你可以永远相信蔚来的审美！

驾驶感受，我是真的很喜欢ET5的驾驶感受，虽然没有空悬，但调教得也很不错。加速线性且很跟脚，不是那种傻快。刹车距离很短，非常惊艳，高速过弯也很稳。掉头时，转弯半径也不大，相比于以往开的油车，可以说动力非常充沛，平时佛系就舒适模式，最多就到运动模式，运动+就有点受不了，感觉就和过山车一样，人在前面跑，魂在后面追。原先开油车时超个车还得等慢慢踩油门等转速上来，现在超车更加果断迅速，一脚油门就过去了。这车操控、舒适调教得都不错，能有效的兼顾。

地盘悬挂感觉非常干脆路感也很清晰，方向盘指向也感觉挺准的！之前开过宝马的我个人觉得也就这样吧，转弯的时候感觉稳定性不如ET5.这台电车！也对比过特斯拉毛豆3，那就差更远了（也是个人感觉，没有主观因素哈）。身边一个开宝马车近10年的老车主，他分别试过了另一个朋友的特斯拉和我的ET5后，得出的结论就是:嗯ET5确实没有所谓“油转电”的不适应感，最主要感觉节能模式也比特斯拉的舒适很多，没有很严重的眩晕感，超车过弯个方便都响应不错。

我已经开了一万两千多公里了o(*￣▽￣*)ブ

现在就是全家都跟我抢着开这个车，真的很苦恼🤭，大家都觉得这个车又好开又智能，有一种时代感。

希望大家都能有好的驾车体验，今天就分享这么多啦！以后在来跟大家做更多的交流沟通吧！💖