3个月7000km用车体验

#我的ES7深度体验#

外观：帅！ 基于蔚来家族脸谱的Xbar造型，简约时尚又带有科技感，辨识度很高。

内饰：家的温馨，用料考究，各个细节到位。

空间，大！后排空间舒适，后备箱空间够用。

动力，没的说！0-100KM/H 3.9秒的SUV，运动+模式下的推背感，随踩随有的动力，高速下源源不断的后劲，让人上头。

配置，你能想到的基本上都有，座椅按摩、加热、通风是标配，方向盘加热，应有尽有。

底盘，随着Ota升级，底盘质感有了巨大的提升。舒适模式下可以熨平很多细微的震动，车身也不摇晃了；标准模式下路感开始出现了，但是还是控制的很不错，给驾驶员的反馈和乘员的舒适性拿捏得很到位；运动模式下车身变紧绷，舒适取向变身性能小钢炮。我想说，这就是我想要的底盘调教，也是最适合普罗大众的调教，也非常适合ES7的定位。希望以后的版本更新还能带来惊喜，把空气悬挂的特质以及全铝合金车身的刚性都优化到更完美的境界，加油！

补能，方便省心，续航无焦虑，缺点是现在没有无限次换电。2代站，无人值守，开到自动下单，自动换电，全程7分钟左右，满血复活，每次看着隔壁充电桩排队充电的其他电车，优越感十足。家充，回家插上，预约谷电，早晨满血出发，方便。

能耗，偏高，可能由于我的驾驶习惯问题，月度能耗只能控制到表显的21度/百公里左右。基本上是只能跑到260公里左右的，对我勉强够用。希望后续能优惠升级或者无限换电，哈哈哈。

智能，新能源主打的就是智能辅助。选配的nomi给小朋友带来无限欢乐，要啥只要动口就行。NOP+更是高速长途行车利器。

总结：ES7基本上满足了我对平时用车的所有需求，该有的都有，该给的都给了，唯一的短板就只剩下续航短了。我认为是ES7现阶段非常值得购买的纯电动SUV

。

#我的ES7深度体验#