探索未来道路，用蔚来突围😎

#拥有蔚来的第一天#

开篇之前先表扬一下我的交付专员小姐姐 @孙明珂 ，前前后后的贴心服务，手动点赞👍

再次提车，还是选择回蔚来，下面详细谈谈为什么还是选择回蔚来。

一、补能⚡️：

经历了家里面第一台蔚来，想要再回去充电，要等，就觉得挺难受的。倒也不是快充或者超冲不好用，主要是换电快，而且还免费，开了电车以后，会觉得花70-80块充电，会觉得很难受，就跟上网买好几千的东西，会因为要十几块的邮费那样难受。日常上高速，现在的换电网络比18年、20年的时候，更加普及，基本上我常跑的粤西，珠三角，粤北都有覆盖到了，希望千站计划 #千站计划# 赶紧完成✅

除了换电，还有度假出行很需要的上门加电。三代站也快来了，期待！

PS:女孩子嘛，生活中总是需要仪式感的，情人节的花，女神节的花，夏日的冷饮，国定节假日长途的零食包，端午节的小礼物……都俘获了我小姐妹的小心心。❤

二、操控🚗：

对我来说，刹车跟脚，在开快车的时候可以刹得住，我要超车的时候，可以快速完成，高速上，就算是紧急变道车子也可以很稳，泥泞路，雨天，雪天，我都可以稳定出行，对于我来说，就足够了。EC6刹车距离33.8（相比我之前的那台油车的刹车距离39.9还要短很多）

双电机的快乐，是只有在拥有过之后才会懂。四驱，满足我大部分的驾驶场景。虽然是运动版，但是在做麋鹿测试的时候，依然表现从容。美中不足的是，蔚来所有车型的转弯半径还是不够完美，希望以后的车型有所改进。

三、续航🔋：

由于车子是双电机，在市区的续航表现为7-8折，高速上的话，开激烈一点的话，5折，正常高速的话6.6-7折都开过，如果适应节能模式（也就是特斯拉的到踏板模式），让NP开，也开过接近9折。这个续航，很玄乎，也看脚法，希望大家都练成黄金右脚。二代平台的ET7续航表现优异，但是我却还是钟爱一代平台，后面会谈到。

四、服务🤝

作为老老车主，如果条件允许，还是希望大家都可以上服务无忧，跟外面的保险差不了多少钱，如果大保养，车主绝对不亏。如果是小姐姐，那就更要了。第一：省心。车主的保养，维修，都不需要自己怎么理会，手机下单即可，蔚来的人会帮我们安排好。（疫情期间无接触取送车，爱了），适合嫌麻烦的我们。第二：省钱。一年的用车，基本上不花钱，除了更换轮胎。第三：暖心，每一次的上门补胎，每次维修，保养，顺便帮我把电了。机场的代泊车，出差期间帮养宠物，可太需要了……总之，我觉得很值，希望这一点能够一直坚持初心。不能夸太多，怕骄傲。更多的隐藏的服务，有需要交流的，欢迎一起探讨。

五、Nio Life:

这个板块，我想单独拎出来，自从家里面的车换成蔚来以后，家里面的餐具、衣服、背包、水杯、床上用品等都换了成了蔚来惊喜商城上的东西，质量都挺好，家里面的人都很喜欢。而且有一点，甚得我心，就是关于退款，每次都是极速完成，不用掰扯，点赞。另外适合女性的背包，真的太少了，要知道，女性在购物群体里面，才是疯狂的。还有很女性化的服饰，也少。在此呼吁设计团队，关注起来。

六、为什么还是选择一代平台的蔚来。

身边的人常说，我是被惯坏的一代，确实也是这样。现在的我，不会考虑一台没有自动辅助驾驶的车子（对于需要长途跋涉的我来说，太需要了，能够分担我大多的疲惫。）可能又会有人说，那既然这么在意这种辅助驾驶为什么不选择二代平台的蔚来，因为对于我来说，够用就行。没有HUD的车子，我也不会考虑，仅仅是基于我自己的用车习惯，无他。最最重要的是，心跳式尾灯，无论看多少次，我都是觉得好看，许是一个好的设计，经得起时间的考验。但是，这一点二代平台，没有了，哭泣。还需要一段时间去适应二代平台的外观设计，到那时，再换车。🙈

最后的最后，请欣赏我的小绿以及夜晚中的心跳式尾灯。