从犹豫到坚决，蔚来es7选车记

#拥有蔚来的第一天#

作为一名天选打工人，最近即将体验乔迁之喜，但也导致上班距离成倍的增加，想要不受限行约束又要最低的用车成本，所以新能源车是我唯一的选择。

》初次体验：

       第一次正式深度体验蔚来，是大气的同事将新买的ET5借我开了2天，这两天是彻底改变了我的认知，没想到一辆不算小的车开起来这么轻松，而且再也不会有开着车心疼油钱的格局，还有5分钟的换电体验完全不会有里程焦虑，也因为这2天让我再也不想开油车了。

》选车对比：

当然为了选择一辆真正合适的自己车，我也是理性的试驾了不少品牌，最后家里人在蔚来ES7、小鹏G9、理想L9、智己LS9，这四辆车都有不错的驾驶感受，

l  小鹏G9的空气悬挂和音响都很不错，但是都到40万的价位仍存在里程焦虑的问题；

l  理想L9豪华感没得挑，但我不能接受我在开车，其他车上的人各玩各的不理我，而且已经选择新能源了，我就不想再考虑加油和后期保养的事了；

l  智已LS7驾驶可调很多，驾驶可玩度很好，细节考虑也不错，比如导航提示音只发声在主驾驶椅背处，不打断全车的音乐（咱们蔚来可以参考一下），但是后排的零重力座椅的使用场景不多，设想一下平时副驾想休息的时候需要停车换到二排，同时因为这个座椅后排不能全部放到；

l  蔚来ES7驾驶感受是最接近之前开油车的体验，虽然续航优化还有待进步，但是跟身边买车的朋友交流过，因为能换电所以使用中根本不会在意这点，而且满足科技感的配置HUD、电吸门、女王副驾和NOMI、脚踢开启后备箱等等，最终ES7成为了我唯一的最优选择。

》下单抉择：

原本打算租车订阅一台ES6（因为ES7没有车租），再深度体验后再做最终决定。

可是没想到杭州突然出了地方补贴，再加上蔚来的免息政策，我毫不犹豫了下单了，如果说有遗憾的话，就是没选拖车钩，未来可能没法实现“拖车走天涯”的小梦想了。因为选了现车，从下定到提车只等了不到一周的时间，但即使只有这么点时间还是忍不住一遍遍的跟“不厌其烦”的交付专员确认。

》提车：

3月31日终于等来的交车从进门到提车出门，感受到了蔚来与传统4s店的不同服务体验与仪式感，

以及交付的小姐姐认真仔细的介绍，

特别有一点办理车牌都不用去车管所全程在交付中心就完成了（4S店代办车牌至少还要500-1000的费用），顺带一说交付中心的特饮还挺好喝就是忘记叫什么名字了……

》用车：

·补能：新车新电板，目前还有电舍不得换，找了一个快充，也就花了一个买菜的时间，从40%充到90%，等第一个月末再去体验换电

·加速：现在只要有朋友坐我的车，都得让他们体验一下“3秒俱乐部”所带来的心惊胆战

·空间：这车大是真的大，副驾打开女王副驾的情况下，后排的乘坐也丝毫不受影响，后排坐满3人也不觉得局促，而且后排的靠背可调对家里老人绝对是福音，之后还打算买个气垫床，体验一下ES7的户外移动露营

·智能化：手机蓝牙钥匙，从此告别实体车钥匙；360全景，车子再大也不怕；HUD抬显集成导航和车速，开车不用转移视线看屏幕；但nomi有时比较傻，指令得比较精准才能执行

目前才开了200公里，还有更多好用好玩的功能等待进一步探索再跟大家分享