用车体验｜ET5的这些功能你一定要知道

大家好，我是一名喜欢短途自驾的ET5车主。

提车将近一个月，ET5已经陪伴我行驶了大约1800公里，包括日常市区通勤和最近两次去海南昌江和文昌的小长途自驾之旅。

从驾驶五个月沃尔沃S90到改为驾驶ET5，好看、好开、智能化带来惊喜且足够有安全感，这是我对它的使用感受。挑几个我比较喜欢的功能分享一下用车体验吧~

01

颜值力：刚刚好的高级感

初识ET5是始于颜值。云白的外观颜色，干净、利落、百搭。座舱颜值就更不用说了，紫色内饰，色彩饱和度是刚刚好的高级感。

隐藏式的氛围灯含蓄而不张扬，氛围灯可以随音乐律动，有多种色彩主题供选择，也可以根据自己的喜好来设置。我比较喜欢温暖的粉色系，柔和、明快、温馨。近2k分辨率的中控及仪表屏清晰度和触摸灵敏度都很好！

02

智能化：安全驾驶必备神器

NT2.0平台的ET5带来满满的科技感，而且是以人为本的科技感。

360°全景影像依托激光雷达的加持，让人很有安全感。

比如经过复杂路段时、有障碍物、狭窄的路段、复杂会车、停车等情形，车辆四周影像和防碰撞预警都会自动开启，主屏幕甚至会显示各个角落的具体距离，并做距离过近提示。

我很喜欢它会提示具体距离这个细节，对于驾驶技术有待进步的人来说，真的是满满的安全感。

ET5的全自动泊车的功能，已经成为我最爱用的功能。虽然驾考时科目二是一次满分，但在自己实际开车时，倒车入库和侧方停车一直是大难题。有了ET5之后,我便开始依赖自动泊车功能。

只需一声“嗨NOMI，自动泊车”，它便开始找车位，然后只需在屏幕点击一下，松开方向盘和刹车，它就开始为你泊车了。停好之后，还会告诉你：“我停好啦”。

这个功能在公司停车场、车辆繁多的小区、地下车库、商场停车场，尤其是左右车位都停着大车的条件下，真的是拯救司机的神器！本人觉得超酷！而且它的影像是透明的，对保护轮毂也很友好。

ET5自带行车记录仪，行车过程中自动记录主视角、左视、前视、右视、后视等各个视角路面情况。在夜晚也能保持良好的清晰度。自动存储影像，也不必担心影响系统内存，因为它会循环更新，自动保持三天内的视频。视频可以传输至优盘，也可以通过截屏保存至系统相册，再传输至手机“蔚来APP-云相册”。不仅是记录好风景的小帮手，也使驾驶更安心。

另外ET5的舱内摄像头也非常好用，在开车时，喊一声“嗨，NOMI，帮我拍张照！”，它就启动了拍照模式，为你记录旅程中的开心时刻。相片存储于相册中，还可以传递到手机。

主动干预、强制制动、车道纠偏、分心提醒、前车行进提示，都是十分实用的功能。我多是在每天下班的城市快速路使用Pilot，ET5的辅助驾驶功让车辆能在低速的情况下，依然稳定运行。

虽然仍要注意加塞车辆，但对我来说，这是一个非常实用的功能，因为工作较忙，在个别时候难免需要路途中接听电话，或看下手机处理紧急的事项。可以通过蓝牙连接到车机来接听电话，当有来电时，NOMI语音会播报来电人或号码问你接听还是挂断，你可以不必有手部动作。

而短暂看下手机是必须有动作的，开启辅助驾驶模式时，可以短暂拿起手机看下紧急的微信，虽然这时候车子也会提醒你请专心驾驶，但还是比较稳妥的，下班一小时的路途变得更轻松和安心！（当然并不提倡开车看手机）。

在自驾出行的时候，我们在高速路上试用了领航辅助功能，发现它个很“聪明”的功能，依托激光雷达智能判断道路情况，采取变道、加减速、超越慢车等等行为，系统操作都比较自然和果断，判断力几乎和人力驾驶差不多。

NOMI 2.0是个有趣的机器人，表情生动丰富，支持700多个语音指令，覆盖500多个体验场景，遇到问题都可以喊它。语音识别响应速度也很快，而且可以依次实现多个指令动作，极大地解放了双手，行车不分心，安全更放心！

NOMI的知识库很丰富，自驾途中小朋友觉得无聊，还可以跟它聊天，背书、背诗歌，它甚至还会哄人，当你问它你在干嘛呀，它会回答“我在想如何让你更喜欢我呢”……在播放音乐、播放收音机、拨打电话、打开空调等不同指令下，它都会呈现不同的表情。没事的时候还会吃棒棒糖、吐泡泡……确实是ET5的灵魂物件呢。

03

座舱：盘点人性化的小设计

在座舱方面，ET5也有很多的巧妙设计，在日常行车时带给我大大的惊喜。

我1.66米的身高加上鞋底高度，平常基本1.7米左右，驾驶时习惯把座椅调节得比较高，坐得高一些，视野更开阔。ET5的座椅很容易调节到自己满意的角度，不同的使用人可以存储不同的座椅记忆。

在非常舒适的海南春天，通风加热功能暂时用不到。如果觉得疲劳，可以打开座椅舒缓模式，这样我就会感受到轻按摩模式开启了，这种模式可以避免腰部长时间固定一个姿势，缓解长时间驾驶带来的疲劳感。

不足的是我对座椅一体式头枕的形状不是很喜欢。也许是因为之前已经习惯了沃尔沃S90的座椅硬度，会觉得ET5的座椅稍显软了些，驾驶久了会感觉有点累，也不排除是已经在办公室久坐一天的缘故。我在车商城购买了原厂腰靠，完美解决了这个问题。

如果自驾出行，通常是全家出行或是和朋友一起，大约三至五人。前排调整好座椅的情况下，后排的空间差不多也可以媲美家里那辆C级中大型轿车。因车子后背造型和电池空间的需要，总体来说后排头部空间略显逊色，但整体空间表现还是比较满意的！

收纳空间也足够全家出行使用，我特别喜欢后备箱右侧角落的网格隔栅，可以将一些小物品、易滚动的物品、易倒的饮料或花瓶花盆类物品放置在那里，避免散落到后备箱各处，是非常人性化的小细节。

穹顶式玻璃车顶自带防晒隔离，确实并没有感到很晒。日常用车也并不会长时间停在户外。在自驾出行的时候，抬头就是风景，还是挺美好的。

04

续航补能：焦虑？不存在的

对于喜爱到处打卡游玩的我来说，ET5的续航能力即使在偶尔环岛出游时也绰绰有余！且无论在高速途中还是在目的地，都能轻松找到充电站或换电站，出行返程零焦虑。

ET5还有许多功能我还没有时间去研究和尝试，以后再慢慢发现吧。要提缺点的话，就是车窗的速度太快了。每次打开车窗时，因为它下降速度快，总是很难掌握位置，很难一下就能准确放置到自己想要的车窗高度。

如果一句话总结，那就是：你确实可以相信蔚来。希望在ET5的陪伴下，走更远的路，去更多想去的地方，看更多想看的风景~