开着 ET5 去露营 - 用车124天感受

距离提 ET5 已经过去100多天，一直想发一篇笔记分享一下用车感受，这次就趁着五一出去露营的机会，来和车友们分享一下。

内容比较啰嗦，希望对正在考虑 ET5，或是对电车露营感兴趣的你有些帮助，文笔比较拙劣，先来几张图压压惊：

距离上一次开车去露营已经过去1年多了，露营装备升级了不少，其中就包括油换电的 ET5，电车露营的整体体验简直不要太好，下面就和大家分享几个自己比较在意的方面：

⭐️储物空间 - 当时从 SUV 换成轿车的时候，无论自己、家人、朋友都有疑问，就是之前后备箱都塞得满满的，现在还轿车之后还能塞得下吗？答案是塞得下！首先是因为 ET5 的后备箱空间其实很深，之前的露营装备其实正好能全部塞进去（后来又添置了一些就不太行了）。不过考虑到后备箱毕竟日常也要装其他的东西，而且塞满的话太耗电，所以租了一间小仓库用来存放不常用的露营装备，等计划去露营的时候再装上车。而且由于 ET5 的后排座椅是可以放倒的，所以后排不坐人的时候，放一些装备也是很可以的。

⭐️野外用电 - 露营肯定要用电，充手机、手表、电脑等电子设备，夜晚的时候点串灯，以前要借大容量电源，3天大约要300多人民币。有些人可能还要用投影仪、电暖器、电磁炉等，甚至一个电源都不够。现在能租 NIO 的充放电一体机，一周也就168人民币，而且还能用积分抵，简直太实惠、太方便了！像我这次的营地还有10A的供电口，不用电的时候就用一体机给车充电，3天下来走的时候电还更多了～

⭐️露营模式 - 之前感觉 NIO 只有 ES/EC 系列可以睡后备箱，但这次把之前帐篷用的睡垫放在车里，睡了一晚之后发现睡 ET5 里的感受还是比较超出预期的。虽然也遇到一些问题：只能从后门爬上车 / 头顶的位置太低 / 腿的位置略低不太好翻身，但是车厢里冬暖夏凉，再加上能睡在车里看日出、星空，这样的体验还是比睡帐篷好不少的～这次自己带的睡垫充气后太高了，有点浪费空间，下次考虑换个薄一些的（Maybe NIO 可以考虑设计一个 ET5 的充气睡垫）

⭐️露营模式用电 - 单独说一下这个，可能有伙伴也比较关心，实测一晚上睡在车里，开露营模式大约也就耗了10%的电，而且睡觉的使用用 10A 的电源，一觉醒来你还会发现电更多了～像我大约80%的电到营地，即使不充电用露营模式，基本上3个晚上也完全不用担心。


⭐️颜值 - 既然露营怎么可能少的了拍照，这次露营几乎都在给 ET5 拍照了，尤其是趁着日出的时候，把晨光和云初黄的车合了影，确实感觉画面非常赞，如果背景没有树的话，应该更美了。

五一的 ET5 出行体验就说到这了，如果有伙伴对露营感兴趣的话，欢迎在评论区交流～

最后想再借此机会，分享一下让我体验非常棒的未来服务： 🌈蔚来驾享 - 接机 / 送机 / 酒后代驾 / 接送亲友时候的最佳选择 🌈一键维保 - 过年的时候把后门蹭了 / 前脸被送外卖的电瓶车蹭了，每次趁着出差安排取车-维修-送车，回来就发现车子已经修好并等着你回来，还最近轮胎扎了钉子，车子停在商场停车场，再回来的时候，车还在原位，但是轮胎已经补好了，这种感觉真的很神奇，很好～

最最后感谢一下我的前任（就不艾特了）Mate@唐荣凯 Rock ，在我选车和用车的时候给了很多帮助，以及交付专员@Donny 杨栋 ，一直想认可一下 Donny，提车体验真的非常好！以及其他所有在用车中为我提供帮助的 NIOer～

来几张露营氛围照收尾～

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