山高路远，蔚来ET7稳如泰山

我的ET7已经陪我行驶18000公里了，百亿公里一定有我，下一个百亿里面，我将是主力#百亿历程你我同行#

237天的陪伴，让我从了解蔚来到迷上蔚来。不懂就问FL，我现在都不怎么问她了。我每天都沉浸在自己用车世界里，不管是app还是网络，都有我。#ET7 引领变革#

不期而遇比有计划的出行更有发现，因为蔚来的补能，让我出行无忧和自由。开车出门曾经会觉得浪费油钱没必要，现在呢，这不，我又在无人的山顶上疯狂拍照，只有我和蔚来，还有一只泰山坐在我车门上不走。#我的用车体验#

那我只好把它抓进车里，虽然表情不算开心，但是很柔软。

还别说，车内空间够大了，虽然不像SUV那样多功能，但是生活场景完全够用了，后备箱塞个自行车进去，坐上一家人，带上露营装备，完全够用了，加上忠于蔚来ET7的颜值，我心里已经没有比它更好的车了。

说到动力底盘和操控。我平时是5.9秒模式，悬架选择柔软，动能回收中间挡，方向盘力度稳重，不管山路还高速或者大街上，我觉得是我开过的最好的车。高速或者急加速时候，你就能体会到平地飞行的悬挂，在保持车身直线柔和起伏情况下，空气弹簧极致的动作拉升，真的就是行云流水。压井盖也是乐趣，“蚌蚌”两声，厚重的底盘带来极致的安全感和愉悦🤣。#穿越四季的中国#

盘山公路我开过几条，大青山的，东山岛的，莫干山的，我老家的，我都在上面飞奔过，调头弯一个接一个，转向精准，方向盘回馈让你信心很足，轮胎抓地和esp（湿滑路面，哪怕是车库，都会感觉到介入）都是控制的恰到好处，没有多余动作。在静谧的山道上，不管你方向怎么扭转，底盘稳如泰山，没有多余的响声和旷量，只有轮胎压过树叶和碾磨碎石头子的声音，这种声音很好听很解压。我有视频。5米多的车身3米的轴距，在你双手得心应手，对了方向盘手感非常出色。这样在山路辗转腾挪在高速稳定飞驰，和超强抗扭转车身关系也是相当大的，综合实力绝对是我开过最棒的车。

关于能耗，我发过很多记录，18个小时1200公里，算是我最近的记录。平时因为电区房，我不在乎能耗高低，空调长年自动，21摄氏度，比如现在春天能耗就是17度电每百公里，冬天江南天气21度上下，我说的是综合能耗。高速130以内，能耗也和我平均能耗多个一度上下。但是守卫模式有点费电。空调不费电，我在车里看过世界杯，一晚上也感觉没消耗几公里电，没具体算过。#蔚来换电去哪都方便#

换电58次，打卡13座换电站，三代站真的进步太多了，卸下电池到举升电池结束，总共2分50秒，并且立即亮屏。二代站电池装好到亮屏要一分钟左右，这个体验不太好，从停在框框里，到屏幕亮起，全程5-6分钟，有的二代站启动快，声音轻，有的换电站这电池前感觉它要抽根烟的感觉，要静默一会😇，总体体验都不错，被卡过一次，可以理解，因为系统不匹配。一代站打卡过一次，有小哥帮助换电。

说到服务，我也没得挑剔了。我的FL都是人才，颜值高、和气、能力强，我遇到的事情，有时候我都觉得不好意思麻烦了。我维保过异响，我的np皮被我划破过，换电站卡过（都是一次哈）但是在蔚来的工作人员都是第一时间电话第一时间到达，让我觉得蔚来值得。

参加蔚来社区活动。找找理由让你动一动，参加集体活动， 社区活动丰富多彩，骑行、球类、卡丁车塞、看电影、喝饮料、嗑瓜子（这个也可以有）露营、自驾等等，总有一款活动让你周末出去嗨，只要稍稍动动手指头，蔚来都会帮你约场地鞍前马后安排好，有没有感觉！动起来！#打卡蔚来社群#

这是我在惊喜商城上买的。从户外露营到居家四件套，从运动装备到各种小吃（特别表扬冰淇淋🍨一下子），你们干的很好，做工质量都是精品，我很喜欢。公仔也买了些，都是有纪念意义的，兔兔、熊猫🐼、纪念币等等一些，送大朋友小朋友，都非常喜欢。其实我很抠的，但是忍不住，冰淇淋又吃完了嘿😋#惊喜商城#

我还有最想说的妞radio ，你们很棒，每天都会陪伴你们😂你只管说，剩下的我来听。塞萌不塞车、乐行记、前方加速度、蔚来直通车、读库等等内容，按照你当下的心情去点播或者随着妞的随机，都没问题。内容灵活多样，人文社会心理萌宠吃货，五彩缤纷。多才多艺的车主也是很有趣有料的😜我也参加过一次#北京NIO Radio# 车主访谈活动，挺有意思的。@逸阳Leon

还有小精灵nomi陪伴的每时每刻，蔚来真的有点舒服了！我来了，我有什么可以帮到您？我也习惯了每到一处打卡nomi与景点合影。

我看好蔚来，当然不是无脑吹。我从3.0t的油车过来的，电灯注定消灭煤油灯（特定场合除外），但是电灯的普及需要电网、需要布线、需要购买灯泡，这些都是前期投入，但是一盏电灯能比过多少煤油灯，这个账好算吧，这就是蔚来正在做的事情，先期投入布局换电站就是在为未来。

山高人为峰，蔚来的创新不会止步，期待蔚来改变生活。