五次结缘 情深蔚来：一个人的新疆之旅

借着这次用蔚来悦享自驾新疆的机会，我想来分享一下我和蔚来之间的故事吧。 第一次知道蔚来这个品牌，是在家附近兴建了一座蔚来一代换电站。从未见过换电站的我体验了一把“蔚来蹲”。看着升降机上上下下便换好电池，我被这科幻的一幕深深吸引了。 2021年，我大学时代的老师，换了一台一代ec6。那帅气的溜背设计，配上霸气的X-bar大灯，既运动又帅气。我也第一次体验到了蔚来。

在试驾了二代平台的首款车ET7之后，简约但不简单的内饰设计，流线型修长的车身，ET7一下子成为了我的Dream Car。 后来随着疫情的放开，我去了香港留学，令我惊喜的是，居然在香港油麻地的街头都遇到了ET5。带着对这份对蔚来的喜欢，求学期间，身为team leader，毫不犹豫地选择了蔚来作为小组课题的研究对象。

在B站上看到“橘子大不了”《单人单车上海自驾新疆》的视频之后，趁着学期结束的假期，我也萌生了想要自己从杭州自驾去新疆的想法。为了达成这个不简单的行程，我需要租这样一辆车： 1. 成熟的高速辅助驾驶，减轻长途驾驶的疲劳 2. 优秀的性能，能够在3300的雪山上爬坡 3. 方便的补能，减少在路上因为补能浪费的时间 经过筛选，蔚来便是那个最好且唯一的选项，之前在其他地方租过ET5 ，但是体验感真的极差，不仅不能换电也没有NOP，后来了解到悦享这个蔚来官方的租车服务，不仅车型车况更加丰富还送四次免费换电，并且可以体验蔚来官方的海底捞式管家级服务，所以我选择了悦享出行帮我实现我的新疆自驾之旅，还好有悦享，让我体验了一把车主的感觉。

5月2日，趁着高速公路免费，我踏上了去往乌鲁木齐的旅程。五一长假期间的高速车流量大，路况复杂，我很庆幸我选择了蔚来。 首先便是3分钟满电出发的高速换电站，最多等待5分钟的换电站，让我不必在充电桩前排队，甚至比很多排队加油的油车更快。五一期间的高速上还有各种各样的事故发生，堵车也是常有的事情。一次半夜11点开始的，长达6个小时的超长堵车，身边所有油车都只能熄火，下车等待。而我则在nomi的陪伴下，吹着空调美美的睡了一觉。夜晚在服务区休息的时候，ET7优秀的隔音效果配上露营模式，让我不必担忧服务区的好坏，总能让我在第二天精神饱满的出发。

3900KM的路程只花了四天，5月5日，我到达了乌鲁木齐，之后的十天里，ET7带着我穿过沙漠，翻过雪山，踏过草原，经过峡谷，最后停靠在美丽的赛里木湖边，躺在车里，看着清晨第一缕阳光穿过车窗，洒进车里。

电车自驾另一个好处便是可以，随时随地停下做饭。有了蔚来充放电一体机，我便可以对着美景，享用新疆最新鲜的牛羊肉，羡煞旁人。

当然旅程不会总是一帆风顺的，更别说这趟耗时20天，总计1万公里的旅行。 首先遇到的就是换电故障，一次在高速公路换电的时候，一颗电池螺栓无法正常卸下。不到5分钟，蔚来小哥就出现了，钻到换电站底下将卡住的螺栓拧了下来。旅程继续～

之后在返程的路上，被高速上掉落的货车零件扎爆了胎。管家也是很快帮我安排好拖车，从高速公路拉到了最近的蔚来服务中心。来到nio service，看到整洁又明亮的维修车间，处处展示着这里的专业。

一旦旅行中有有任何的意料外的事发生，蔚来的工作人员总是会在第一时间帮助我，让我不再有后顾之忧。路途还在继续，我与蔚来的故事也感谢悦享帮我们书写了这么精彩的一段，我唯一需要做的，就是想好下一次旅行的目的地，然后出发。

一起加电！！！

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