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2024-06-21小宋少爷

毕业买蔚来，用车成本惊呆我...

ET5T 售后性能服务科技

为什么会选择ET5T作为我的第一辆车呢？其实原因很简单：第一颜值很戳我的心；第二他给我带来了非常优秀的驾驶体验；最后一点，它有着完善的服务体系和低廉的使用成本。

提车至今也快接近一周年了，小五也陪伴了我走过了不少地方。借着小五一周岁到来之际，简单回顾一下与它的点点滴滴。

什么档次？刚毕业就买蔚来？

作为大学毕业后的第一台车，离不开父母的经济支持。作为浙江的朋友都知道，子女毕业后留在身边工作的，家庭条件还可以的，其实毕业后父母都会给配一台上班的代步车，一般也基本上都是BBA或者是Telsa。所以毕业后父母就带着我到处看车，从传统品牌到新能源品牌，基本上大小都看了个遍。

从一个瓦罐迷来说，原本考虑A4 AVENT或者沃尔沃的 V60，实际看下来感觉A4 AVENT 价格确实偏高，而V60的设计始终不太对年轻人的胃口。那时候新能源品牌有瓦罐的只有极氪001，蔚来还只有ET5，ET5T并没有上市也没有展车，所以销售每天给我分享各种街拍图片，给我颤动流口水。

不得不说蔚来确实是国产品牌里面颜值的天花板，5T那饱满的大屁股让我流连忘返。不过这期间确实一直在001和5T之间摇摆不定，直到海宁潮城的展车和试驾车到位，看到实车后直接下定了小五，我和他的缘分也从此刻开始了。

辅助驾驶用了就回不去了

提车接近一年，也驾驶了近1.8万公里，说实话相比起来它确实开的不算多。平时上下班来回5公里的路程，周末节假日周边自驾游占据了大部分的里程。

提完车半年，和朋友换001开了将近一个月，从驾驶感受来说，ET5T的底盘调教虽然很扎实但是还有很大的进步空间，这确实是它的短板。看到有车友改了短簧后底盘质感有飞的提升，也很心动但是怕影响质保，所以如果官方可以出官方的改件的话，我想我会第一个支持。

除了底盘以外，其他感受其实没啥区别，但5T的转向更加灵活，整体开起来更加小巧，驾驶感受属于中上水平了。

特别要夸一夸蔚来的车机系统及辅助驾驶，对我的日常使用带来了极大的便利。特别是辅助驾驶，我逢人就夸，对于我这种经常自驾游在高速上的人来说，它彻彻底底改变了我对自动驾驶的看法，让我的出行省力了非常多！90%的高速路段我都会使用到NOP，同时在杭州的高架上或者开阔的城区道路，我都会使用到NOP，只有真正用过的人才知道它有多香！

守卫模式两次帮我抓到“证据”

跟着我一年时间里，小五它也遭受到了两次伤害，所以我真心建议每一个蔚来车主把打开守卫模式加入自动化，不要为了省那么几度电而自己承受损失。

第一次事故我详细记录并发表了文章，感兴趣的可以关注我的上一篇文章。而第二次发生的事情让我真的生气很久，要不是有守卫模式的监控视频，可能我有一百张嘴也说不过真心玩赖的肇事者。

简单展开一下事故：正常停在店门口的划线的车位里面，某店主小孩不小心推倒自行车，导致自行车把手撞在了车右侧保险杠上，留下了一道10cm的露底漆的划痕。我私下找店主拒不承认，调出车辆守卫模式视频后改口确实不小心，四五岁小朋友不小心碰到的，让我算了不要追究了。扬言车子开路上总要磕磕碰碰的，不要找他们赔偿了。协商无果后果断报警，改口不承认车子碰到了，于是我提出车辆扣押走第三方检测，如果检测留存车漆则所有费用该赔偿的赔偿，警察叔叔于是讲清利害关系后对方心不甘情不愿的赔款。所以我真的大力夸赞守卫模式，真的帮我解决了蛮不讲理的人。