3年前提车的ES6车主，现在怎么样了？

本人是2021年9月10日提的车，车型为一代性能版ES6，目前已用车近三年的时间，总行驶里程超过85000公里。

除了以上看得见的数据之外，再来说一下车辆目前的状态，虽然是用了三年的ES6，但是电池续航能力依旧在线（这得力于蔚来强大的换电体系，丝毫不用担心电池的衰减）。

其次就是座舱的各种功能状态，以及车机响应速度也是同样在线，这要得益于汽车的OTA，大概两到三个月左右升级一次，过程中不断修复、获得、优化车机性能和视觉效果等。

这里还想特别补充一点就是针对车机系统的体验，虽然是一代车型，但是蔚来团队也会对最早的Aspen和升级到8155的Alder两个系统持续优化升级，并且这个服务不会随着二代车系统的出现而停止，为的就是让老车主在整个用车生命周期的体验和刚买新车的时候一样好！

而在一代平台从Aspen升级到Alder之后，最让我满意或者说是最实用的功能莫过于“哨兵首位”模式，因为我们平常通勤都不需要开车，而开车的场景全都是周末以及节假日带孩子出去玩等，所以会把车停在各个你不熟悉的环境中，这个时候守卫模式就显得至关重要，持续保护了车辆的安全，也让家人们可以安心游玩！

如果来评价一台汽车，无论是油车还是电车，一般情况下其实可以从外观设计、车内座舱、驾驶感受、智能化需求等多方面来评价，但是这次我想从另外两方面来分享一下本人的用车心得。

第一就是服务体验

这也是决定让我买蔚来的一个关键所在。

首先来说售前，在试驾过程中的体验感超好，试驾员会详细的给介绍车辆情况并会针对客户的实际情况（比如资金、应用场景等）来给出相应的选车方案，而且所有操作均通过蔚来app线上实现，价格透明，且不通过4S店直接售卖，不像传统车企在经销商的4S店售卖，价格什么的不透明，且优惠活动不一，存在很大偏差！

其次再说售后，第一年抱着试一试的态度选择了服务无忧，想体验一下不一样的车企文化，以前油车好像都是买完车出了4S店感觉就和店里毫无瓜葛，事实上也是这样，但是蔚来真的是做到了面面俱到，用车期间不止一次的体验过蔚来式的各种服务，像一键维保、异地加电、洗车、上门补胎等等，真的是大大小小、方方面面蔚来的工作人员都会为你想到。

关于以上服务真的每一项都能够列举出在我身上发生过的真实案例，就拿上门补胎来说，无论你在任何地方发生扎胎情况，只需要联系蔚来客服专员，都会第一时间派来最近的工程车为你进行补胎，这种上门服务可不是谁家都有的，所以在车友中流传着一句话就是：蔚来是不需要备胎的！

还有传统车企不曾有的增值服务，像牛屋、早期的免费红包充电桩、NIO Radio、车主福利合伙人、线上线下的各种活动等等一系列服务真的让你爱不释手，体验过后真心不想再开油车，也不会选择别的新能源汽车品牌，不是油车或其它新能源汽车品牌不好，而是蔚来式的服务综合来讲从售前到售后包括车辆本身性能综合来说我客观来讲满分要是100分，我会给到90分左右，没有绝对的完美，但是蔚来已经尽可能做到相对完善并在多年车辆使用、维修等过程中持续保持着高水准的服务体验！

以上服务这三年中基本都体验过了，而且还想说一点，对于我媳妇儿而言，她说最让她满意的两点就是蔚来专属群的8秒钟回复服务和一键维保功能，前者真的能够做到在第一时间解决你用车中的所有问题，后者则是提供了对于女生来说刮刮蹭蹭后不知道该如何省心处理的良好体验！

第二就是续航补能

续航补能肯定是电车必须提及的环节，蔚来独创的换电补能体系让电车的补能速度和油车加油速度不相上下，并且在不断提升，目前本人已累计使用换电服务超过209次，相较于同级别燃油车累计节省30111元；使用蔚来充电桩充电超过235次，相较于燃油车省了14120元，这些都是实实在在的数据。

更重要的是不必像其他新能源品牌一样随着用车年限的增长而担心电池寿命衰减的问题，因为每一次换电都将换到一块合格率有保证的电池包，而有问题的电池包，蔚来也会及时回收，并相继投放新的电池包给用户使用，所以即使是一下车70度电池也不用担心。

除了可充可换之外还有可升级的服务，因为对于大多数人的用车场景都是一个城市或者省内居多，一年中出去自驾游玩的场景还是偏少一些，但是蔚来为了满足不同人群的需求，可谓是量身定制了可升级的方案，比如像我的一代车70度电池在城市开完全没有问题，但是出去时就可以按天、按月或者按年升级成100度的电池包，当然现在蔚来已经推出了150度电池包，对于二代全系车型的NEDC续航超过900㎞，这在业内也是个里程碑式的存在！

综上所述，虽然言已尽，但意无穷，感觉花钱买并不只是一辆车，而是蔚来的高端奢享体验！