记两次悦享用车，购车前与众不同的深度体验方式

声明：本人并非专业车评人，所思所感均是本人主观亲身经历所述，如有不当且不专业之处还请各位看官海涵，此文宜作茶余饭后消遣所食用，切勿较真🙏🙏🙏

【前记】

传统4s店在用户选车时，仅能够让潜在消费者进行店内预约试驾，笔者在此前选车时也前往多家不同级别品牌车企进行预约试驾，虽然品牌不同风格不同但不变的是试驾方式的出奇一致，无非是让购车用户进行车辆性能、驾乘感受、车辆特点进行一个短期的初体验，无法做到让用户在购车前有一个深入的了解与体验，众所周知汽车作为耐用品，有别于一般消费品，需要在长周期里进行高强度、高频率的使用，而传统4s店店试驾模式便无法真正触及解决用户的深度体验问题，悦享用车是蔚来在传统4s店试驾体验基础上给出了一个新的试乘试驾的体验方式。

【羊毛还能这样“薅”，初识悦享】

笔者本人一共有两段悦享经历，第一次悦享是在2024年春节期间，当时其实主要有两个目的，1.都说蔚来是车界“海底捞”，笔者所从事行业是法律服务行业，归根到底也是服务业，抱着相互学习的态度，想从蔚来悦享服务中，需求不同的商业启发；2.因为2023年年中开始关注蔚来品牌，并中意et7车型，也想通过长期深度体验，感受车辆特点，体验蔚来宣传的可充可换可升级的补能体验。

此外按照春节期间悦享政策，7天短租可以不限行驶区域，而且还有一次免费换电，加上春节期间换电免服务费，还有 power north补能保障，周租后购车还有3个月的nop算起来也小1000，综合考虑后最终选择春节前订车，先说结论笔者春节往返3000多公里，全部补能成本仅有460元，如果换自己的燃油车补能成本保守估计2000余元，薅羊毛不要太爽。

考虑到我们的用车场景有长距离驾驶需求，西安-酒泉，西安-辽宁，以上两个地点的行程单程均在1400km，且两地在冬季气温近零下20度，对电动汽车的使用并不友好，因此为了试一试究竟，抱着实践是检验真理的唯一标准的态度，在23年春节假期悦享了一辆22款首发版蔚来et7深度体验一周，令我们惊奇的是换电站竟然可以一路换电回去，从西安出发途径宝鸡有换电站，天水有换电站，兰州有换电站，武威有换电站，张掖有换电站，100度电池在零下10度续航里程能保持在440km左右让我们喜出望外，酒泉本地也有蔚来超充桩，极大的节省了用车成本，过年往返近4000km，若换了油车只燃油费一项便需2000余元，而我们本次行程所有充换电花费仅460余元确实非常省，这一次深度体验便打消了我们的里程顾虑，为后续的购车做足了铺垫。

【“蔚来”已来,第二次悦享】

第二次悦享发生在新购et7前一个月，4月26日et7发布后即购车，因为蔚来悦享月租et7有购车折抵10000元优惠，月租送4次免费换电，适逢五一假期，用车成本直线下降，便在提车前按照悦享规则预定了一辆极光绿色的et7，作为提车前的用车更多的是熟悉车辆设置、熟悉车感，为新车提车后的正常使用做足功课，但也有一个弊端，由于悦享车辆是et7，新购车辆仍然et7，不可避免的是对于新车新鲜感会因为提前使用大打折扣，不过好在2024款et7改动地方较多，提车之后也发现了许多的小惊喜。

【不得不说的悦享服务】

悦享用车，是很多蔚来车友或非蔚来车友相对比较陌生的板块，但又会是许多朋友第一次接触蔚来、感受蔚来品牌的前沿站，在两次悦享经历过程中让我感触最深的就是细致贴心的服务，在此我要感谢我的悦享对接经理 @王 力 ，车辆租赁最害怕的就是车况、取还车的繁杂手续、万一出现事故后的保险问题，而这些地方西安悦享团队都做的如“春风化雨一般、润物细无声”，顺畅便捷的指定地点交还车的体验，道服小哥礼貌专业、周全的服务，全天候全时段在线的用车专属服务群的保障，别无二致的车主身份体验，坚实我这个非蔚来车主购买蔚来的决心，换言之汽车销售企业的租赁业务肯定不是他的主营业务板块、服务的也是非车主群体，在这个特殊业务板块中的专业、服务都能做到周到细致，按照法律人的思维“举轻以明重”，在主营业务板块岂不是能够做到更好。

【写在最后】

今天分享一篇关于悦享服务的体会，希望能够让大家了解悦享、让更多人的感受悦享，希望蔚来西安悦享团队越做越好，同时也祝愿蔚来业绩长虹，祝愿车友们万事顺遂，一起加电，赢在未来！

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