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2024-07-23TLONG_

入门电车三年后：小鹏“退役”，蔚来 ES6 接棒

今天想和大家分享一下我从小鹏 P7 置换到蔚来 ES6 的奇妙经历和真切感受。

三年前，我满心欢喜地购入了人生中的第一辆电车——小鹏 P7。那会儿，我一眼就被小鹏那帅气的外观所吸引了，开着它在路上，简直就是“炸街”的存在，酷炫极了。

这两年，电车发展势头更猛，我身边也有好多朋友开始入手电车，他们在选车时总会来咨询我的意见，毕竟我也算是有一定使用经验的“老车主”了。像几个月前，我姐姐想要换台电车，作为老电车车主的我义不容辞地担负起了陪同看车的任务。当时我们看了许多品牌，像小鹏、特斯拉、蔚来等等，最终她定下了蔚来EC6。姐姐说蔚来的外观酷帅无比，完全符合她的审美标准。

说来也有趣，我姐姐那时还没驾照呢，结果在蔚来门店看到 EC6 的瞬间，就立马决定要拥有它，还专门为了这车去考了驾照，先买车后拿本，这种情况还真不多见，哈哈哈。她就说，看到 EC6 的那一刻，就认定这是她的“梦中情车”了。就这样，她比我先一步成为了蔚来的车主。

说实话，这两年我身边有不少朋友也都换成了蔚来，他们对蔚来的评价都特别高，这也让我对蔚来渐渐有了好感。但我的小鹏 P7 买的时间也不长，所以总体上换车的意愿并不是很强。但有了这次陪姐姐选车的经历，也让我开始重新打量蔚来这个品牌。

现在电车功能迭代得非常快，像我三年前买的这台电车，不论是外观还是一些智能化配置在当时看来都是非常亮眼的，但现在和一些新车型一对比光彩也逐渐暗淡了。尤其我姐姐买了 EC6 后，经常在我耳边谈论起它的各种优点，什么智能辅助驾驶系统特别先进啦，车内空间宽敞又舒适啦，配置丰富还实用啦等等~换车的想法开始生根发芽。

后来某天晚上，我和老婆散步恰巧路过蔚来门店，抱着看一看的心态就进去了。一进门，蔚来的FL小哥就很热情，仔仔细细地给我们介绍了车辆的最新功能和优惠政策。紧接着，我们又进行了试驾，说实在的，ES6 的外观和内饰真的是精致得没话说，车辆的功能也强大到让人惊叹。就在那一刻，我感觉自己的心真的被打动了。FL 也看出了我的心思，更加卖力地为我们计算价格，推荐合适的配置。经过一番认真考虑，我们最后决定再入手一辆 ES6 。没想到，就是这样很随意的一次看车，直接让我们家又多了一位“新成员”。

再聊聊蔚来的置换服务吧，我真的是非常满意。我的小鹏 P7 就是在蔚来官方置换的，整个过程极其顺利。我们通过 FL 了解到这个渠道，没有去和外部车商做对比，只因觉得蔚来官方靠谱，既省事又省心。当时我们是晚上和FL沟通的，结果第二天中午就有人专人来对接了，从评估到确认签合同，短短几个小时就搞定了，效率之高令人称赞。而且对接的车商很友好，因为当时新车还没有提到手，他们主动让步说愿意让我们提完新车之后再来拿车，这种贴心的服务真的让我感受到了蔚来对用户的关怀。他们不仅仅是在做生意，更是在用心为用户解决问题，提供便利。在整个置换过程中，我几乎没有操什么心，一切都安排得井井有条。

说到用户关怀，另外还有个小插曲，现在我和我老婆正开着 ES6 自驾游呢。不过这辆 ES6 不是我们预定的新车，是蔚来给我们提供的代步车。因为最近订单太多，新车交付稍微延迟了一点。一开始我们还因为这事有点不高兴，但拿到代步车的时候，那些不满一下子就没了。尤其是FL特别贴心，给我们匹配了一辆除了轮胎其他和新车配置都一样的ES6~

从杭州一路开到河南，蔚来的补能表现还算不错，基本上没怎么担心续航的问题。不过，也发现了一些小问题，比如在河南开封，蔚来的换电站覆盖率相对较低，整个城市就只有一个换电站。但在江浙沪地区，换电站的覆盖率就比较高。前几天看李斌直播的时候说，一年内河南就会实现县县通，我也坚信，蔚来会逐步完善换电站的布局，提高覆盖率，毕竟这是未来的大趋势。还有就是我们这次开得比较远，所以路上也开了智能辅助驾驶功能，除了一些复杂路段，几乎不需要去做过多管理，很省心。最后，还有一个小细节也值得分享，那就是蔚来的 Nomi 。它特别可爱，就如同我们家养的小宠物一般，为我们这次的自驾增添了许多欢乐。