ET5置换成ET5T是满意还是不满意？

本人，同一个底盘系列的车买了两台，很多人问为什么…. 为了空间大为什么不买SUV？为了升级为什么不买行政级轿车？几乎一样的车买两台是为了啥？ ET5自己开了一年多，2w3公里，二手车商说我跑得多，我倒不觉得。以前开油车的时候会清晰知道自己跑得多不多，合理控制一下，但电车嘛，使用成本低，有事没事外出兜圈都开车哈哈。这一年里我对它其实是比较满意的，定位、空间、驾驶感受、补能体验，都非常符合我这种爱玩爱折腾的大学生。 至于我为什么会换成5T，我会聊聊自己的小想法：

先说空间，它相比ET5来说，只是尾部空间增加了，毕竟定位是一台旅行车，整体来看中规中矩吧，前排乘坐体验还是ok的，要说空间利用率，大家都在看二排，1m8大个坐后排的话，头与玻璃天幕之间还是有一拳的距离的，腿部的话也算是充裕，但如果坐垫可以填充得更长些就完美了，会给人一种小板凳的感觉（强于model3）；再说到尾箱的空间，我觉得是完全足够了，双层隐藏式设计，四个非常实用的锚点，往车里塞两台公路自行车(不拆轮）是完全ok的，更不用说选配的行李导轨，4+2+2+2都是妥妥的。

驾驶感受： 这是我对这台车最满意的点，但也是我换车的点。曾经ET5开起来的感觉其实是无可挑剔，油门响应及时，动力充沛；过弯从容，曾经试过比较极限的状态也仅仅是响胎，方向性只能说还行，未曾达到TSL般指哪打哪；而且他的避震很粗壮（后续5T自己换过），侧倾挺好，但这始终是一台大重量的电车，加上独有的换电架构设计，厂商对于整体底盘的调教来说条件是非常苛刻的，但我觉得能做到如此，也是非常认真努力在钻研这一块的；刹车更不用说，别看它是蔚来自研的，整体技术水平可不比传统豪车专用Brembo、AP差，有的电车的刹车电子感很重，因为要配合动能回收，很难让人抓住刹车点在哪；但蔚来做的非常好，像是油车一般，很顺滑很流畅，加上它的赛道模式，整体来说是非常好的调教。 5T最大的不同在于，它的油门、避震调教其实是完全不一样了，需要用心及长时间体验，才能发现其中的不同。油门会更为跟脚，但其一些冲劲我感觉会少了一点，更为沉稳的感觉；避震会更为Q弹有韧性，也是可能因为新产品的原因，但它其实有个小缺陷，后轴会比较跳，尤其上下坡过坑的时候，研究下来是发现这台车避震调教是前硬后软，是更为符合赛道竞技类型的，过弯重心后移，后轴软会更好为轮胎附着抓地力，毕竟如果是一块铁板的话，就滑溜溜咯。后期自己也是改装了避震，完美地解决了这一个问题嘻嘻。

续航： 目前自己是在使用的是75度电池包，每天上下班里程数大概是60公里，平均5-6天就会换一次电，续航大概是在380-430之间浮动，因为每天都会自动打开守卫模式（保护车车），另外有时候深夜来一下激烈驾驶什么的，我的电耗会比较不稳定，但得益于换电体系，自己所在城市佛山也已经布局30座换电站了，在家和公司附近都配有换电站，总的来说都是比较方便的，要说成本的话，跟以前开油车是完全不一样啦，这方面还是非常省心的~ 外观： 旅行车的造型，白色珍珠漆，加上蔚来家族式设计美学，贯穿式尾灯，庞大的宽体，都是我非常喜欢的地方，不然怎么说是国产帕梅猎装呢（狗头）

内饰： 我自己两台选的都是浅灰色，追求的就是耐看耐脏，但听说紫色内饰也非常抢手，那是一种饱和度不会特别高，但也保留紫色那种淡淡韵味的感觉，还是非常高级的；另外自己这台是没有选装nomi的，总感觉它存在感不高，但是随之而没有的就是nomi以前青春活泼的声音了，halo的是御姐风。NT2的风格，简约且高级，隐藏式出风口，竖屏的大屏幕，可惜没有HUD，整体来说都是非常ok的。美中不足的就是两台车都遇到后排门板异响的问题，感觉像是通病，都是稳定在4-5个月之后出现的，但通过一键维保之后，都很快地解决掉啦。

性价比： 上一台是买断电池版本入手的，置换的时候会发现没有BaaS方案的保值，加上最近BaaS方案都是比较实惠的，买四送一，性价比也比较高，这个时代还是现金为王，所以最后选择BaaS入手啦。至于你问我性价比如何，蔚来的产品力是毋庸置疑的，不管是用料还是设计等等，都算是良心企业，加上自己也比较看重它算是周到的服务来说，性价比还是ok的。 智能化： 全车配备激光雷达，算力一千多也算是目前新势力的顶流了，很难在其他电车上能看到配备这么多成本极高的雷达，也有人说这么高算力怎么也只是和其他品牌差不多，我相信配置堆砌从不只是为了眼前，软件是不断OTA的，只有硬件是很难改变，唯有充分的准备才能更好地迎接未来，也符合我用车周期长的需求。蔚来独有的NOP+，上次从佛山一口气开去汕头，五个小时，全程我都非常依赖NOP+，它尤其在高速上表现得很稳定，切线从容，自动跟随导航，真的很省心。但有一点不太好的就是，进入匝道的时候偶尔会突然降到很低的限速值，我要手动把速度提上去才能继续巡航，是和实际有差距的，希望以后得版本也可以优化一下。

#ET5T # #4+2 春天就是要騎行#