租车行业那么多年，想聊聊蔚来车主的素质

身为汽车租赁行业的一员，上个月我租了 ES8 两周，正巧赶上孩子放暑假，父母单位也休假，于是我便带着他们一同出去游玩，全程大约行驶了 2000 公里。不得不说，ES8 在长途出行换电方面，成本较低，而且相当便捷。实际上，去年我就曾租用 ES8 体验过，我本身不太喜欢轿车，相对来说更钟情于 ES8 ，去年就是单纯因为喜爱，在我们单位尚未采购电动车之时，就租了一台来感受一番。

毕竟从事汽车租赁这一行，一般价位到百万的豪车基本都有所接触。然而，蔚来这个品牌给我留下的印象极为独特且深刻。我能够毫不迟疑地讲，蔚来的车型，特别是 ES8，与奔驰的 GLS 或者奥迪的 Q8 相较，丝毫不落下风，甚至在体验感上更胜一筹，这包括了做工以及设计等方面。正因如此，让我对蔚来品牌给予了极高的评价。

在这里，我想分享三个在本次租车过程中令我印象至深的事。其一，蔚来悦享租车的车真的是超级干净，这是大多数租车公司都难以做到的。即便是像上海真哥那样知名的租车大 IP，他们的车也无法与蔚来悦享租赁的车相媲美。官方租车着实让人安心无比，而且我感觉蔚来车主的平均素养颇高，或许是他们本来就不在车内吸烟，所以车内毫无烟味。但诸多租赁公司的车，不是烟味浓重，就是车内不够洁净，而蔚来的车则完全不存在这类问题，干净得很。悦享订阅的配送服务更是极为出色，能够做到上门取送。

其二，此次旅途让我对ES8的稳定性有了全新的认识。在高速行驶时，尤其是遭遇这般大雨天气，它的稳定性简直强到没朋友，除了掉电速度稍快一些，其稳定性真的无可挑剔。就算是在完全看不清路的情况下，这车也能够配合辅助驾驶，让你稳稳当当行驶在路上。就像我们开油车碰到大暴雨天气时，根本不敢放开跑，至多只敢开到 30 迈，但蔚来这台车我们却能够安心地将速度保持在 70 迈，甚至 80 迈。

（上图为视频截图，可以看到这种暴雨天气行驶这个速度路上仅我一人）

其三，还有一段有趣的经历。那是在秦滨高速秦皇岛方向的服务区里，当时有十几辆车在排队等待充电。由于我们比较赶时间，所以我就选择了换电（悦享周租赠送一次免费换电）。这一独特的方式引来了其他新能源车主羡慕的目光，好多车主用惊讶又好奇的语气询问我：“你的车能换电池？”他们还会好奇地蹲在那里观看整个换电过程，车子换电仅花了 3 到 5 分钟，看到他们那羡慕的模样，我内心着实涌起了一股莫名的骄傲感，哈哈哈。

（当时没有拍照，所以在网上找了个图，当时排队情况和上图类似）

本次旅途结束后，我必须要说，蔚来的智能辅助驾驶功能简直太出色了。特别是在高速公路上，它能够自行处理各种合流和分流的情况，甚至在某些城市道路上的表现也同样不凡。就像我此次在青岛，因为并非长期生活于此，对各个路段并不熟悉，以至于在高架桥上难以顺畅通行。而过去驾驶油车时，车辆自带的导航功能相对较弱，所以在一些高速或者城区道路上，我常常无法确定究竟该在哪个岔口转弯。然而，蔚来的这款智能驾驶辅助功能就显得格外亮眼，它能够精准地引导我驶入正确的车道。特别是在高速公路上，从青岛到东营中心，再到北京田城，整个过程中的导航辅助驾驶都极为轻松。相较之下，BBA 车型或者其他同价位的车是难以做到这一点的，就连他们的车道保持功能也一般。

另外，NOMI 的表情还会发生变化，当与它聊天或者让它操作某些功能时，它那可爱的小表情不但能让人心情愉悦，还能让原本枯燥乏味的驾驶旅程变得不再烦闷。人机交互功能实在是优秀，真正实现了车机合一，为我的整个旅途提供了极大的辅助，驾驶体验得到了显著的提升。

总之，我对蔚来这个品牌高度认同，特别喜爱蔚来这家企业，也钟情于蔚来车的设计（可能听起来很像水军）。早期我从事技术行业，在如今众多新能源品牌充斥的市场环境中，蔚来是唯一能让我感到惊艳的车辆。我从小就特别喜欢奔驰，但自从看到蔚来之后，我对奔驰的那份热爱已然被蔚来所取代。从蔚来的公司文化，到产品设计，再到面向客户端的服务，BBA 那些品牌与之相比，至少落后了差不多五六年的时间，并且真的五六年都难以赶上。后续我打算入手 ES8~

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