试驾完蔚来ES8，发现细节决定品质

##试驾完ES8，我发现的细节###蔚来ES8# 作为一台中大型SUV，ES8空间够大，符合家庭出游要求，也符合商务出行的面子需求。其整体的车身姿态狭长，车窗采用纯平的设计，在视觉效果上更加的精致。尾部采用了带有隐藏式雨刷的后 雨刮设计，后排的玻璃也是采用了隐私玻璃，在视觉效果上会给人一种较强的运动感。

蔚来ES8座椅均采用了NAPPA真皮包裹，表面采用花纹处理，手感细腻，座椅填充物较为柔软，在坐上去的时 候，有坐大沙发的感觉。在座椅的布局上，蔚来ES8也是采用了2+2+2的六座布局，第二排座椅是独立式的设 计，在进入第三排座椅非常方便。而且副驾驶有女王座驾，第二排座椅也有电动腿托，有加热通风按摩等功 能，大大提高了出行的舒适性。

ES8搭载了空气悬架，加上CDC动态悬架阻尼控制，在不同的驾驶模式下，车身高度会有调整，细微的震动直 接过滤掉，而较大的冲击也会被悬架的第一次动作就完全吸收，你不会有开船的忽忽悠悠的感觉，在路面较大的起伏时，车身也能稳住，跟随着上下起伏吸附在路面上，准确的执行你得转向输入。

蔚来ES8的车载多媒体系统在性能和用户体验方面都表现得相当出色。中控屏幕设计独特，采用斜边造型，这样的设计使得驾驶员在行车过程中无论是调整温度还是查阅地图都极为便捷。屏幕下方被划分为三个功能区。左侧区域专注于娱乐服务，而右侧则聚焦于车辆控制，巧妙地将驾驶过程中的各种需求功能融为一体，通过简洁的页面层级展现出来。