本来打算买魏牌蓝山，但最终还是被人性弱点打败了

首先介绍一下家庭背景，生活在北京，家里一孩，三岁，家中两个指标，一油一电，油标16年2月中签，当时家中只有一辆油车轿车。

有孩子之后，基本上都是市内出行，短途，家里人坐上车之后，后排拥挤程度实在是无法忍受，于是我就萌生了换车的想法。

时隔7年，再次开始了解汽车的发展，各种动力类型，什么增程的，插混的，纯电的，纯油的，油电混合的，全部补习了一遍。了解了当下汽车技术和着重发展方向之后，开始整理自己的用车场景与实际需求，当然还有算账。

先说结论，我选择蔚来的原因关键几点：

第一点就是五星安全和环保内饰，因为这是守护家人的内外必要因素

第二点就是空间够大，后排一个安全座椅的情况下，可以舒服坐两个成年人

第三点，纯电的蔚来，提供的换电模式带来的补能快捷和换电带来的电池可靠完全匹配我自身用车情况

当时想换车的时候，也是没特别整理自己的需求，想的就是车大和省钱

首先，我需要的是一台什么样的车：空间大，车身刚度大，安全，车舱内空气质量，内饰用料环保，能让我开10年

其次，我希望用车成本低，油车的油费是大头，同事有月通勤2000公里的油车车主，7毛钱一公里的油钱让我望而却步，另外油车年头长了之后的保养费用也会飙升

最开始我的目光锁定在去年4月上市的魏牌蓝山身上，30.88万的四驱版本，那时候就像中了邪一样，我妈家旁边有个魏牌4S店，我前前后后试驾了许多次，主要是看上了6座的空间，动力也很充沛，加速迅猛，长城作为老牌车企，安全上的设计和用料也是处于头部位置。

但是在和同事聊天的过程中，我发现蓝山虽然很好，但是有一点是我所没想到的，就是补能，虽然可油可电，但是我深知我自己是那种充了电，不到万不得已是不会加油的人，对，我要是买了混动车，我就是那波在高速上充电的插混增程车主，肯定。

就是因为“补能”这个最关键的一点，让我的目光锁定到了纯电赛道。

为什么关注蔚来呢？

1. 颜值：关注蔚来主要还是因为二代车型的改款，车尾造型真的好看，卡里卡气的，非常圆润，颜值第一，吸引了我。

2. 换电：“换电一时爽，一直换电一直爽”这话是对蔚来的第一印象，那会儿不懂啊，开始各种网上查换电到底怎么回事儿，一查不要紧，一下给种草了。换电的好处不多说了，我只说我最关注的一点，就是当时只有蔚来可以满足我的第一个需求，可以像油车一样开10年不焦虑！这一点在当时，没有一个车企能做到，不吹牛的，10年我不换车，我的电池还是健康的，这一点，完胜。

换电也满足了我对低用车成本的需求，我能装家充，但是偶尔有了换电免服务费券，我还是会错峰换电。

以我目前380天左右用车的账单，家充电表app显示，实际花费1200元；

换电29次，按谷电北京花乡站计算，电费0.44元一度，0.4元每度服务费计算，29次每次补60度计算，费用大概在1400元。

13个月用车，每个月平均花费在230元左右。

买蔚来也是看重了蔚来对于基建下的力度，有合肥政府背书，不搞虚的，了解换电网络后，发现基本上高速300公里以内肯定有个换电站，所以决定放弃了汽油驱动这个补能方式，6座虽好，但是我爸妈还是愿意在家里休息，打打麻将，所以6座车也便不再是刚需了。

蔚来ES6，最终成为了我的选择。

目前用车380天，行驶2.2万公里，可以给大家分享一下我认为ES6的优点和缺点了：

1.我最满意的是空间，后排空间在放一个安全座椅的情况下，可以满足我妈和我媳妇儿舒适乘坐

2.我爱人最满意的是车子内外的用料，她最看重车身安全和车内空气质量

3.我父母最满意的是补能，带二老回过祖籍祭祖，换完电我妈直呼“这么快”？

4.我还满意的是用车成本，行驶2.2万公里，花费2600多元，保养700，保险4500，很便宜

有优点当然有缺点，还希望能OTA解决的OTA一下，不行的也是瑕不掩瑜，争取改进

1.就是ES6的左后视镜视野，确实因为侧臀线问题，视野侵占过多

2.换代车，把后排中间的座椅改改，有点儿硬

3. NOP+要努力啊！