Tech Talk｜开了45万公里的电车还能跑吗？

本期Tech Talk，让我们进入电驱和底盘实验室，和电驱动系统测试工程师 William.高以及底盘工程师 Johnny.吴一起，看看这台跑了45万公里的ES6的电机和底盘表现如何。

ES6的前轴采用了160kW永磁同步电驱动总成（EDS），得益于领先的定子扁导线技术，160kW电驱总成的最高效率可以达到93%以上。在电驱动台架实验室中，我们对这台45万公里里程电驱总成的峰值功率和效率进行了测试。

在试验中，这台电驱总成的峰值功率达160.5kW，最大效率93.6%，其工况效率与全新的160kW电驱总成测试样品相比，表现并无差异。

阻尼力特性试验

在底盘实验室中，工程师首先对车辆的减振器硬件进行了检查，经历了45万公里的颠簸后，它并未出现漏油、锈蚀等问题。接下来，工程师通过阻尼力特性试验，对车辆其中两根减振器的阻尼力表现进行了测试。

通过对电驱系统及底盘的试验，我们可以看出这台ES6的动力系统表现持久如初，底盘耐久状态尽管有正常衰减，但仍在设计要求范围之内。