提车3天体验，聊聊全新ES8的改变

提车三天里程853KM

封面人物来自旅游达人，微博大V刘闻雯。放上小姐姐仅仅是引流?

我们话归正传，来聊下辛巴的改变。

开门拉手，当弹起拉手手握住，那个手感超级棒。细看图，变圆润厚实了。

花了八千大洋的轮毂，值了，只因为好看。据说还降低风阻哦。

超长天际线高位刹车灯，不仅仅颜值高，对于高速行车安全性大大的提高。

外侧扶手加长加宽，搁起来舒服很多，关门拉手缩短变深，上口不是直角了，关起门来手感舒服。

黑色超纤顶怎么看怎么漂亮，怎么摸怎么舒服?

重点说下驾驶感受，新车交付是2.6版本。底盘路感太好了，没有多余的晃动，感觉很扎实。不像我开2.5版本的2018款ES8车那么散了。提速很线性，当电门深踩下去时，在我的身体适应后，速度也就起来了，一点不突兀。实测提速用不了4.9秒。松开电门哪怕在节能模式下车也不会很快降速。当踩下刹车，随着力度的增大，能量回收的力道也在同时增强，感觉不那么容易炫晕了，应该是加入了联动刹车。

等我后面多开开再细说，总结一下：真香！不枉我大定等了113天。

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