有颜有料-成都实拍EC7,ES8

#全新ES8&EC7限时亮相蓉城##我是蔚来创意官##EC7感受优雅的力量##ES8从容有度#今年NIODAY发布的两款新车终于驾临蓉城，合肥工厂牛屋匆匆打卡，由于参观媒体和车友太多，拍摄实在是捉襟见肘，所以也就放弃了发布的念头，直到再次在成都有机会零距离接触，怎能错过，熬夜数小时完成拍摄，在这里和大家聊聊个人感受。（夜间灯光拍摄，颜色会因灯光与实车略有差别， 以官方标准色板为准）

夜晚的银泰蔚来中心依旧因为新车的到来热闹而繁忙，等待闭馆的时间里只好门外拍拍空镜😂。

（一）关于EC7

曙光金的涂装和可可棕的内饰也是新车型的专属色，灯光下饱和度不高，要知道金色的使用很容易给人恶俗的质感，但是低饱和的曙光金完全不会。

侧颜杀是我觉得EC7的两大杀器之一，溜背的曲线是我个人觉得coupe车型里最好看的车型之一，当然也带来了0.23的风阻系数。

可可棕的内饰我个人觉得还是没有超越EC6的珊瑚红的经典，座椅技术的提升暂时还无法体验，22寸的超大轮毂和六活塞竞技卡钳很抢眼，不过跑过318的都知道，21都够呛，城市装叉没问题，去寻找诗和远方最好还得备一套20的吧。😂😂😂😂

尾翼无疑是另一大杀器，支持手动自动开启，配上整个车身线条，完美，后悔ES7买早了，像我这种后座基本没用的人……总之在我心里是五味杂陈。从这两项配置带来的和ES7的差价我觉得是物有所值的。

（二）全新ES8

五年磨一剑，尽管之前创始版之后又有小改款，总感觉其实是为了续航的不得已而为之，这次的全新ES8才是真正的迭代产品。

全新的外观，二代平台的设计风格成了家族式的特征就不多说了，整体很协调，不过少了老8那种凌厉，这是我对整个二代平台设计思路的看法，向传统审美有所妥协，反而我觉得第一代的X前脸更有科技感和力量感，@William李斌@秦力洪在当年真的是跨时代的工业造型设计。

再来看看全新ES8的内饰，更环保的材料和更大的HUD显示面积不多说了，官方介绍得很详细，这次到成都的展车是唯一的带中岛的高配版本，MPV的第二排属性安排得妥妥的，如果我自己用绝对就是个四座商务车，亦商亦旅，开着舒服坐着也享受，然后这个绿色的车漆也有点意思，不同的光线折射会带来不同的色彩……

只谈感受，不聊性能，因为真的没得聊😂😂😂😂这里还是要小小吐槽一下蔚来的新品计划，发布到展示再到试驾间隔时间是真的太长，年初的发布到交付半年起，这么长的时间消耗的不仅是新鲜感，还有市场和竞品的瞬息万变啊……@William李斌@秦力洪

最后，我是爱拍摄爱旅行爱折腾的波哥，

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