蔚来ES7-极致性能 极致舒适-

#我的ES7深度体验#

蔚来ES7 -极致性能 极致舒适-

我的ES7深度体验-感谢相遇 蔚来可期-

提车80天，总驾驶里程6060公里，NOP+领航辅助驾驶里程1361公里，非常有幸被选为Banyan1.3.0版领航团成员。目前正在体验该版本。

外观：拥有瞭望塔式传感器布局机灵可爱，线条式的行车灯尽显前卫，海豚式的前脸设计锐意动感，飞翼式贯穿尾灯尽显翱翔。整体外观高级前卫科技感十足。

座舱：拥有第二起居室设计感的座舱彰显科技感与高级感，尤其是女王副驾极致舒适，并配备加热、通风、按摩、舒缓等多功能座椅。有一种到地方还想在车里坐上一会的感觉。

驾驶：因为之前是开燃油车，刚开始还会担心切换到电车会很不适应，包括电门敏感度、动能回收单踏板形式等等。经过80天的驾驶下来，可以完全打消这些顾虑，蔚来电车真的是好开到不能再好开啦。尤其是目前正领航体验Banyan1.3.0版本系统。ES7的地盘调教的更加舒适并不失钢性。大大减少转弯侧倾、刹车起伏等相关问题。值得大家期待。

智能化：蔚来科技感不容置疑，科技可以改变世界、改变生活，全智能语音操控简单快捷。通过OTA迭代会让我们的ES7更智能。

续航：我在东北沈阳，刚好是冬季提车，上来就考验一下东北零下20度的电车续航问题。选的长续航版本，用下来80天，经过春节自驾游往返3200多公里，可以说并没有续航焦虑问题，因为蔚来的补能体系做的很完善。计划再2023年继续建设1000座换电站，希望以后有路的地方，就有蔚来到的地方。

服务：我真的是体验到蔚来的服务到底有多到位啦。从订车-到交付-再到维修-再到蔚来空间-社区活动等等，无论哪个部门都把服务做到极致，像家人一样。这期间一共叫过2次维保，全程有记录可跟踪进度，让人省心放心更舒心。

(另外必须要说一下蔚来提供的服务，春节期间全国高速换电站免费以及收到的暖心补给包)

当然还是有很多进步空间的，期待蔚来会更好。

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