中秋出行补能体验

#续航焦虑？不存在的# #蔚来ES6 #

春天和秋天开电车出行从来不会担心续航问题，冬天出行如果不是在非常堵车的假期往东北方向出行，也丝毫不用担心。往东北方向因为我没走过，所以不知道情况，也可能一样丝毫不用担心。

介绍一下中秋假期出行。这次中秋假期又双叒叕开着我的蔚来ES6出去了，继续内蒙古！

从北京到内蒙古翁牛特旗共计550km+。从北京过去中途补能两次，其实补一次就够了。第一次在蒙冀交界的茅荊坝服务区，用上每年12次异地加电功能，因为这条路已经走过很多次，对充电桩的使用情况非常熟悉，所以没有奶妈车，约了在服务区免费充电。

第二次加电是在赤峰市区，赤峰市区有两个可以免费充电的优质充电站，一个是赤峰联合大夏的NIO Power站（4个充电桩），另一个是赤峰众联时代城的NIO Power站（2个充电桩）。联合大夏离大广高速比较近，但是我到的时候加电app上看到4个桩都被占用就去了远几公里的众联时代城。

从内蒙回北京的返程依然补能两次（补能一次也可以轻松到达）：在赤峰联合大厦用1000度电的Power North免费充电一次；在双峰寺服务区预约异地加电一次，因为充电桩不用排队，所以还是在双峰寺的充电站免费充电。

总结一下：地广人稀的辽阔内蒙古已经在服务区和城区布满了优质充电站，南方城市不光充电桩遍地，蔚来的换电站也铺设的非常密集，续航还能有什么问题呢？

下面是内蒙古赤峰市的部分充电站分布情况：

下面是赤峰市的一个小小县城——乌丹镇的充电站分布情况：

每次去内蒙，在服务区里都没什么人充电，从来没有排队充过电，不知道去其他地方的充电站怎么样。

开上车出发就好了，里程焦虑是什么？为什么要焦虑？