经历了美国汽车市场洗礼，我为啥买了ET5？

从童年的记忆到如今的实际体验，我的汽车文化之旅充满了对机械美学和驾驶乐趣的追求。这一路上，我见证了不同品牌和类型汽车的性能与魅力，从经典的日系车到现代的新能源电动车，每一段经历都让我对汽车有了更深的理解和热爱。特别是在经历了美国丰富多样的汽车市场洗礼后，我对汽车的认知和选择有了更加全面和理性的标准。

今天和大家分享我的ET5购车心路历程。

我和大多数车友们一样，从小喜欢汽车。由于父母工作的关系，我很早就接触到车文化。父亲的公司配有9代皇冠3.0和丰田海狮面包车，而母亲单位偶尔也能坐到各种早期的日系进口车，如8代皇冠2.8、丰田小皮卡、陆巡、马自达929等。80、90年代的皇冠在广东地区的地位仅次于奔驰宝马，是高档车的代表。

2008年，我去美国生活了一段时间，并在一家汽车公司打工，对美日欧各系车有了更深入的了解。美国是世界上最成熟多元化的汽车市场，我的亲戚在美国开了一家汽修店，他们认为日系车不容易开坏，而欧系车的小问题较多。特别是丰田，有些亲戚还在开90年代的凯美瑞，非常安静平顺。德国车在美国豪华市场的主导地位仍然不可动摇，而雷克萨斯通过错位竞争，在销量和保值率上也表现出色。

时间来到2022年，我和不少朋友开始接触电动车文化。初期我们比较熟悉特斯拉和比亚迪这两个大品牌，但发现它们各有不适合自己的地方。特斯拉的内饰过于简单，配置一般，价格浮动大；比亚迪设计保守，技术配置不突出，品牌相对大众化。在朋友推荐下，我开始关注蔚来，并被其服务优势和品牌价值深深吸引。

2022年，蔚来开始布局第二代平台车系，当我第一眼看到ET5时，便觉得这外观设计、动力配置正是我梦想中的车。ET5在2022年实测加速3.6秒，智能驾驶系统也是国内顶配，标配1016的智驾算力。2023年提车至今，蔚来不仅传承了我选择皇冠和雷克萨斯RX的汽车文化价值观，还在其基础上实现了深度进化。

首先，我买et5的时候是还有6次每个月免费换电。平均350公里一块，接近于每个月都是不用花任何额外费用充电。第二，我也买了服务无忧，每次车子有小问题小剐蹭直接有专员送到蔚来中心修复。这不但省去了维修成本，而且还优化了时间成本。等于就是蔚来系统就是你的生活管家。

现在每次去哪里玩我都是主动开蔚来，因为实用成本真的太低了，而且全国2400+换电站真的很方便，3分钟满电出发，而且还可以永久在厂家的换电站里给我的电池免费质保。

最后就是蔚来的品牌价值真的是国内品牌第一选择，我买车到现在基本没有降价，除了换电分离剥开三万，但也减少了永久换电服务，其他品牌电车已经一降再降。有了蔚来et5，现在皇冠和RX绝大多数只在车库收藏，et5真的出行方便舒适经济，这是真正意义上实线汽车“自由”。